随着时间的推移，“８０后”玩的东西正在逐步升级。从ＭＰ３到ＭＰ４，从手机到电脑、直到汽车。无法想像这群年龄在２７岁以下的个性人群，如今已经成为汽车消费市场的新锐势力。

　　８０后购车人群崛起

　　一份来自国内调查机构的调查报告显示，汽车消费主体的明显变化是车主平均年龄呈下降趋势，尤其是去年，车主平均年龄最低为３２．３岁，比２００５年年轻了将近４岁。此外，１８岁到２５岁的消费比例开始快速上升，从２００４年至２００６年的３年间，这部分群体所占的比例从５．６％上升到１０．６％，增长了近一倍。逐渐掌握话语权、拥有经济实力的“８０后”正纷纷拥入汽车市场，成为一股强劲的购车新势力。

　　价格走低迎合新势力

　　采访中不少经销商表示，车价持续下降是刺激更多年轻人买车的主要因素。某一汽大众专卖店经理称，现在５万至１０万元价位的车型越来越多，大学毕业后工作三五年的年轻人，如果没有住房压力，靠积蓄一般能买得起。

　　长安铃木河南东升汽车销售公司总经理冯振红告诉记者，在很多年轻人买车的目的中，“玩车”的意识更甚于“用车”的想法。这个原本用来衡量身份的工具到了年轻人手里，成为展示他们自由个性的私人空间。

　　河南中植汽车公司总经理卢义峰对此也表示了同样的看法。他说，几年来，车市上一个个成功的例子已经证明，赢得年轻人的青睐是多么重要。从早年间奇瑞ＱＱ的一举成名，到如今两厢车的市场热销与新车频出，都印证了８０后这股购车新势力的影响。 新势力带火汽车信贷

　　“８０后的消费群体，对汽车信贷的消费方式更加热衷。”郑州海马汽车销售服务有限公司副总经理彭勇告诉记者，前几年，购车群体主要集中在有一定经济基础、年龄在３５岁以上的人士。如今，顾客的年龄逐渐降低，“８０后”的购车人呈上升趋势，这部分人主要以贷款购车为主。

　　“去年一季度，平均一个月也就有３个贷款买车的，今年一个月最少也有１５个。”河南富原汽车销售服务有限公司销售经理曹君表示，在她接触的顾客中，购买高档车多数都是一次性付款，而中低档车按揭购买的比较多。“此外，一种根据个人的还款能力，宽余时多还、资金紧张时可少还的弹性贷款，也在一定程度上拉动了汽车的购买力。”