依法治理“黑摩的”

借鉴安阳做法会事半功倍

□晚报评论员 李记

先来看条新闻：据11月15日《深圳晚报》报道，14日8时40分，一名音乐学院附中的女学生和其姑姑在深圳宝安乘坐一辆载客“黑摩的”欲往长途汽车站，途中发生意外，女学生脚后跟被卷入了摩托车车轮里面，脚后跟肌腱被绞断。由于受伤女生脚部被车轮卡住太深，只能等到消防队员赶到现场后，用消防工具剪断摩托车钢丝将女孩被卡住的脚救出来。随后女生被送往医院救治。

为禁“黑摩的”，目前，深圳已经停止为摩托车发放牌证。和深圳市的做法比起来，安阳市的做法显然“更高一筹”。毕竟，如何解决那些参与非法营运的残疾人，以及来自特困家庭的摩的车主的就业、生计问题，至关重要。

从这点看，安阳市的做法，确有不少值得学习之处。比如说，对“黑摩的”加以区分，区别对待：治理非法营运三轮车，不忘那些需要帮助的人；再比如，采用原价收购的方式，回收下肢残疾人士从事营运的三轮车，并免费赠送代步轮椅车；更为重要的是，想方设法解决残疾人士的就业问题，并为那些符合低保条件的人士办低保，解决就业。解决了这些人士的后顾之忧，安阳市治理非法营运三轮车做到了“标本兼治”，既解决了问题，又赢得了口碑。

其实，在郑州，“黑摩的”的治理，完全也能够采用这种方式。据11月17日《河南日报》报道，11月12日，网友“寒江雪”在大河论坛发表帖文，炮轰郑州非法营运机动车的“六大罪状”（侵犯乘客的合法权益、引发社会问题、破坏城市正常交通秩序、造成不公平的市场竞争秩序、偷逃税费、影响城市形象），得到众多网友力挺。有记者暗访发现，新南站、客运南站、二马路客运站等汽车站，“黑摩的”均比较猖獗。这些车，不仅姓“黑”，而且胡来，车站本来就够忙的，但“黑摩的”从来不讲交通秩序，见缝就钻，见红灯就闯，给本来就拥堵的交通乱上添乱，市民愤懑不已……

畅通郑州，治理“黑摩的”刻不容缓。下阶段，郑州治理“黑摩的”不妨多借鉴安阳市的经验：区分对待、尊重事实，为需要帮助的人士解决就业，免除他们的后顾之忧。

俗话说，解决问题找对方法就能事半功倍，这话一点都不假。用疏导的方式治理“黑摩的”，一方面，保障了残疾人和困难人士的权益，为他们排除了后顾之忧；另一方面，满足了市民治理“黑摩的”的期待。更为重要的是，用疏导的方式解决问题，营造出了良好的法治环境。