63处积水点改造完工30处

12处主汛期前难完工

昨日14时30分，二环支路京广铁路桥，底盘高的车才敢驶过积水点。 晚报记者 张翼飞 图

这两天，郑州雨水不断。雨季即将到来之前，“积水点改造”这一问题再次成为郑州市民热议的话题。

昨日，记者从市政管理处了解到，5月9日至10日，我市普降中雨，降雨量26毫米。此次降雨造成11处积水较严重。

雨污水管网建设项目部给出权威消息：目前城区63处积水点改造工程已经完工30处，12处积水点改造工程主汛期前完工有相当大的困难。

晚报记者 孙娟 李萌

实习生 杜世民

积水点改造已完工30处

据了解，城区共63处积水点改造工程，目前已完工30处，并入其他在建工程4处，在建24处，未开工5处。

其中，在建的24处工程分别是：二环支路、北三环与中州大道交叉口、开元路与花园路交叉口、天河路北段、陇海路与京广路交叉口、城东路铁路立交、商城路管城区委、紫荆山路与顺河路交叉口、嵩山路立交、刘砦路与京广路交叉口、江山路与京广铁路立交桥、江山路与连霍高速交口下穿隧道、东风渠上游、农业路与丰庆路交叉口、陇海路铁路立交、铭功路、一马路与大同路交叉口、五龙口明沟改造、航海路石柱路至冯庄路、经开区航海路东路、化工路下穿陇海铁路立交、经三路枣庄、经三路鑫苑路交叉口、凤台西街下穿铁路涵洞。

另外，并入在建工程的4处：航海路立交、京广路（中原路－航海路）、中原路（京广路－兴华街）、沙口路（金水路－兴隆铺路）。

雨污水管网建设项目部负责人告诉记者，这几天的降雨让一些已完工的积水点显现出了薄弱环节，比如南三环与长江路口、京广路口都有深30厘米左右的积水。

“说明这些积水点工程还需要亟待补充完善，下一步我们将针对问题一一解决，比如京广路南三环的雨水篦子需要增加等，力争在汛期到来之前完成。”雨污水管网建设项目部设计部翟少军说。

12处积水点难在主汛期前完工

“我们力争在6月底之前完成七成的积水改造工作。”雨污水管网建设项目部负责人表示，主汛期前完工有较大困难的积水点有12处（7处在建，5处未开工）。这些积水点改造滞后的原因有很多种，比如不可预见的地下管线、拆迁难度、交通压力大、与其他畅通工程交叉进展保通难度高等原因。

这 处积水点包括：

二环支路——该工程需下穿嵩山北路立交铁路线，经多次协调，铁路部门已于4月7日进场，完工日期预计为7月30日。

东风渠上游治理——该工程同时包含生态水系建设和龙湖引水工程，计划4月开工，10月底完工。水务部门将在主汛期前先期完成与城区积水点改造相关的河道疏挖土方工程，基本保证市政管网雨水排放。

航海路石柱路——该工程主要包括石柱梁明沟、冯庄路两个标段。由于拆迁工作难度大，石柱梁明沟长1256米，进场施工1个标段（200米），其余一直未进场；冯庄路因拆迁工作没有完成，不具备进场施工条件。

陇海路京广路交叉口——该工程需通过多处道路交叉口，考虑到交通压力问题，需分期分段施工通过，同时淮河路路段需分3段进行施工（现仅开工一段）。

一马路与大同路交叉口——一马路段西侧已进场开工，西侧完工后才能转入东侧，工期较长；陇海路段南侧全线规划雨水涵位置与社会单位的通信管线冲突，剩余工期不足。而北侧管涵没有规划位置，无法施工。

农业路与丰庆路交叉口——由于施工路段道路宽度仅9米，没有施工通道，只能分段施工。

刘砦路与京广铁路交叉口——项目用地、管线冲突、高压线塔迁改等问题导致项目进展缓慢。

未开工的5处工程分别为贾鲁河治理（投资巨大，项目资金无来源）、新郑路啤酒厂门前积水点（拆迁难度大）、金水路立交（待京沙快速路建设施工完成，积水问题可彻底解决）、东明路与顺河路交叉口（经三路雨水改造施工期间，东明路成为车辆分流通道，待经三路枣庄改造完工后实施）、金水路百万庄园（金水路交通压力太大，暂缓开工）。