记者从省交通厅获悉，近日随着豫西高速公路大通道5个项目建成通车，我省高速公路通车总里程跃入5800公里，连续第七年位居全国第一，并实现了全省县(市)20分钟上高速。 记者 李雪 通讯员 侯凯耀

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豫西5个高速公路项目建成通车

河南省豫西高速公路5个项目总投资254亿元,348公里路段建成通车并举行通车仪式。该项目的顺利完工完善了全省高速公路网络，推进了河南108个县20分钟上高速的蓝图快速实现。

此次建成通车的高速公路项目有洛栾高速洛阳至嵩县段、嵩县至栾川段，郑卢高速洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段，三淅高速灵宝至卢氏段。

洛栾高速洛阳至嵩县段项目起于洛阳市洛龙区，向南经伊川县，止于嵩县纸房乡后地村东，全长62.7公里。嵩县至栾川段起于嵩县纸房乡东北，接洛阳至嵩县段，全长约67.8公里。

郑卢高速洛阳至洛宁段起于洛阳市五龙沟村，止于洛宁县城洛河北岸，全长68.92公里，设计速度每小时80至100公里。

洛宁至卢氏段起于洛宁县东，与三门峡至淅川高速公路相接，全长68.566公里。

三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段起于灵宝市东北，接连霍高速公路，止于卢氏县西南卢氏互通立交，项目处于山岭重丘区，全长80.78公里。

这5个项目均位于豫西、豫西南深山区，建设勘察设计要求细、工程施工难度大、环境保护标准严、项目技术含量高。如洛阳至栾川高速公路桥隧相连，桥隧比达57%，栗子坪大桥连续钢构桥梁最大单跨达170米；郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段大铁沟特大桥墩高达120米，桥高183米；三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段崤山隧道长达2960米等，均开创了河南高速公路建设史上的先河。

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2015年，全省高速将形成6600公里交通网

近年来，我省高速公路建设取得了快速发展，但发展不平衡的问题也比较突出。地处豫西山区、条件艰苦的洛阳、三门峡、南阳等地，高速公路密度相对较低，尤其是嵩县、栾川、洛宁、卢氏、淅川等，尚没有高速公路通过，形成了一块高速公路“洼地”。

此次豫西高速公路大通道建成通车，进一步完善了全省高速公路网络，促进了新型城镇、产业集聚区、新型农村社区的快速发展和区域经济协调发展，对拉动山区旅游、矿产等相关产业开发，改善沿线人民群众生活水平均具有十分重要的意义。

除以上5个项目建成通车外，我省还将规划修建三门峡至淅川高速公路三门峡黄河公铁两用桥、卢氏至西坪段、西坪至省界段，武陟至西峡高速公路尧山至栾川段、栾川至西峡段。

预计到2015年，全省将形成以6600公里高速公路为骨干、2.7万公里干线公路为支撑、25万公里农村公路为脉络、1643公里内河航道为补充的四通八达、衔接高效的交通网络体系。