新能源汽车是一个发展趋势，未来新能源汽车增速会比传统汽车增速加快。汽车厂家如果想在未来有自己的立足之地，一定要顺势而为。在刚刚闭幕的“首届中国（郑州）新能源汽车及智能驾驶峰会”上，郑报融媒记者采访了广汽传祺汽车销售有限公司营销部副部长兼华中区大区经理李永峰。

广汽传祺新能源进军中原市场

“其实在5年前，广汽集团就已经布局新能源汽车”李永峰表示，按照规划，在2020年前，广汽传祺的新能源汽车有7到10款车，销量达10万辆到20万辆车，整个广汽传祺的销量预计能突破100万辆。

“广汽研究院，不仅有新能源汽车的研究部门，而且还专门成立有新能源汽车的分公司，目的就是把新能源汽车做强做大。”李永峰坦言，8月份，我们发布了6款新能源汽车，后期广汽传祺还会持续不断地推出新产品，包括现有产品的系列，明年还会推出一款全新的纯电动的新能源车型。

李永峰认为，目前，广汽传祺的新能源汽车主要在北京、上海、广州、深圳这些城市，这些城市限牌，各种需求可能会旺盛一些。在郑州市场，什么时候会销售，可以说是“万事俱备，只欠东风”，这次郑州市政府主办、郑州晚报承办的活动就是“东风”，广汽传祺的新能源汽车现在就可以在郑州销售。

依托传统渠道快速铺开新能源销售

“国内新能源汽车市场呈现爆发式的增长，但总量还不是很高。如果单独设置新能源汽车销售，势必会影响其成本的增加。目前，国家为什么对新能源汽车进行补贴，就是因为它成本很高，厂家的投入很大。”

李永峰坦言，现在广汽传祺在新能源汽车的生产环节，尽可能和传统的车共同设厂，从销售来说，广汽传祺的新能源汽车和传统汽车都放在销售公司进行，并没有设立独立的销售公司，所以尽可能利用现有的4S店渠道，对它的售后服务、充电桩维护等进行升级，这样推行起来可能更快更好一些。

“另外，客户现在买纯电动汽车，怕充电不方便，我们配有可移动的充电设施，此外单独建立新能源的销售渠道，势必覆盖范围更低，也不利于客户的使用。”李永峰说，“广汽传祺侧重于重复利用4S店的销售渠道，可以推广得更快，服务得更周到，这对4S店的使用成本和客户的使用成本都是最低的。”