2009 年1月，国家科技部、财政部、发改委和工信部共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，根据当年2月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，被纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的乘用车将按享受5万元至25万元不等的财政补贴。

“老目录”由此而来。2009年8月，确定的第一批“目录”有4款商用车、1款乘用车（比亚迪混合动力）车型入选。在随后6年多的时间里，共有3409款节能与新能源车型在76批目录中粉墨登场。特别是在2015年，共发布新能源车推荐目录12批，新能源车型1857款，相对2014年的613款，同比增长了203%。

然而，虽然车型数量众多，但其中难免鱼龙混杂，因此，自2016年开始，工信部网站分批正式发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称“新目录”），原《节能与新能源车示范推广应用工程推荐车型目录》（简称“旧目录”）已经废止。

随着9月河南新能源汽车相关政策的落地，咱老百姓终于可以在家门口享受到新能源汽车的优惠，本期，我们收集到一些在郑州销售并且符合新能源政策补贴的车型，仅供大家参考。同时，大家对新能源车有什么疑惑，有什么感慨都可以关注TOP汽车官方微信“车主专享汇”告诉我们，在接下来的日子里，我们还将开辟新能源汽车资讯板块，敬请关注。

郑报融媒记者 谢宽

郑州日产

车型：新一代锐骐纯电动工程车、帅客纯电动物流车

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

新一代锐骐纯电动工程车采用永磁同步电机，拥有宽广的高效区，更加成熟可靠，最大功率达85千瓦，最大扭矩320牛·米。电机控制器采用国际一流的美国赛伟科控制器，实现动态可变IGBT开关频率，效率进一步优化，满足ISO26262软件功能安全，为用车提供更多保障。中央减速器实现无级变速，平顺性强，使得车辆驾乘更加舒适。电池方面，配备国内一流的力神电芯，采用超声波线焊成组工艺，为每颗电芯提供最佳安全保护，同时四箱电池全部配置于底盘下，提供了更为宽敞的后厢空间。

比亚迪

车型：E6

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

纯电动车型E6是目前自主品牌市售纯电车型续航里程最高的，达到300km。比亚迪E6搭载永磁同步电动机，可实现90Kw的最大功率，高达450N·m的峰值扭矩，最高时速达到140km/h，0～50km/h加速时间为4.4秒。

江淮汽车

车型：iEV5

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

江淮iEV5纯电动汽车已经发展到了第五代，也反映了江淮早已布局新能源汽车，其最大的优势就是价格亲民。不同于以往电动车动辄二三十万元的价格，江淮iEV系列一直以低廉的价格赢得了不少青睐。第五代iEV纯电动汽车将续航里程提升到200km，不到10万元的价格极大提高了性价比。iEV5搭载的永磁同步电动车最大功率为50Kw，电机峰值扭矩达到215N·m，最高时速可达120km/h。

海马汽车

车型：爱尚EV、@3、普力马EV

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

普力马EV采用了磷酸锂铁电池，电池总容量为28.7千瓦时，并搭载高效永磁同步电机，最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩260牛·米。整车最高时速为135公里，综合百公里耗电小于17千瓦时，综合工况续航里程为250公里。新车可使用两种方式进行充电，使用家庭用220伏充电系统时，8~10小时可充满；使用三相380伏快速充电系统时，1小时可充电80%。

吉利汽车

车型：帝豪EV

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

吉利帝豪EV采用了一台永磁同步电机。电动机蓄电量为45.3kwh，最大输出功率为95kw，峰值扭矩为240N.m。整车最高车速为140km/h，0～50km/h仅需4.3秒。值得一提的是，新车综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。

北京汽车

推荐车型：EV200

享受政策：中央财政补贴+地方补贴

EV200有3款车型，其中轻快版(舒适版)作为入门车型性价比最高。减少了部分豪华、科技功能性配置，但整车大部分实用功能都得以保留。EV200车型使用韩国SK提供的三元锂电池组，这种电池拥有更大的储电密度。三元材料是镍钴锰酸锂Li(NiCoMn)O2，尤其是拥有能量密度大的优势，对于在相同电池体积下，它对续航的帮助尤为突出。工况续航里程(NEDC)下，该车可以做到200公里的续航，等速工况下可以达到245公里。使用30.4千瓦时的三元锂电池，是它的价位中性能与容量最好的电池技术。