本报讯 昨日，记者对陇海快速路、京广快速路及三环快速路部分路段限高架的现状实地探访，发现南三环多个路口限高装置早已损毁，三环以南的京广快速路因缺少限高装置，而成为渣土车夜间进出市区的快速通道。郑报融媒记者 汪永森 文/图

陇海快速路西端

多次被撞后设置双重限高

昨日上午，记者先后来到陇海快速路富民路口及新田大道上下桥口，发现两处路口限高均为3米，限高杆的高度均卡在略高于3.0米的高度。

陇海快速路西侧是新田大道的上桥口，这里相隔10米左右设置了两重限高装置，目测外侧的限高软帘高度高于3米，双重保护起到了限制作用，大型货车均沿桥下由西向东行驶开去。

附近环卫工说，这里曾多次遭遇大车撞击，设置双重限高杆后闯禁行行为得到了遏制，但路口监控和抓拍设施仍未完善，渣土车等大车夜间在一层几乎全程闯红灯通过。

南三环多个路口

限高装置损毁未更换

在南三环和嵩山路立交桥二层桥面，记者发现西向东及南向北上桥口处设置的限高装置损毁严重，部分散落的钢构部件未被清理拖运，而是摆放在了限高架内侧的路基边上。郑州环城快速路管理处一名工作人员称，南三环嵩山路立交桥上桥口限高装置维修和更换已非一次。

随后，记者驱车行至南三环连云路下桥口区域，发现此前桥面设置的限高架被撞毁后未再恢复，该处限高架限高2.5米，初装不到7小时即遭遇撞击。

京广快速路南段

无限高装置 大车乱闯禁行上桥

昨日10时许，记者在南三环和南四环间的京广快速路，发现多个上下桥匝道未设置限高和监控抓拍设施，各类车辆无视桥口设置的禁行标示任意上桥行驶，桥面之上大型公交车及客货车的踪影也是随处可见。（请继续阅读A06版）