2017河南新能源产业对接会暨中国·郑州新能源汽车高峰论坛特别报道

产业对接，是政府、企业、专家之间沟通的桥梁。在本次河南新能源产业对接会上，德力汽车、星星充电、盼达用车及环球车享EVCARD与专业观众进行了深度交流、洽谈，进一步推动河南新能源汽车产业的发展，迅速提升产业效率及水平。

郑报融媒记者 谢宽/文 宋烨/图

德力汽车 开拓新能源物流市场

2016年，德力汽车进行资本重组、引进战略合作伙伴，进军新能源商用车的研发与制造。整合浙江清华长三角研究院、合众汽车先进技术资源，成立河南德力新能源汽车研究院，全力打造安全、科技、智能、节能、耐用、经济的新能源汽车产品。

德力汽车销售有限公司总经理王有根介绍，德力汽车采用由市场到市场的V字形开发流程，拥有一整套成熟完备的国际标准的体系和流程做支撑。在技术方面，首先，德力汽车电池采用三元锂电池，能量密度高，内阻小，循环寿命达到2000次充放电，达到国际水平。而智联四模块设计匹配度高，充分利用每一度电。另外，有效缩短充电次数，延长动力电池组的使用寿命，比普通物流车动力电池组寿命延长1/4。

其次，功能强大的T-BOX远程监控系统也给德力汽车的科技配置增色不少。T-Box 系统作为无线网关为整车提供远程通信接口，可以提供行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程控制、电机数据、BMS工作状态、充电状态、状态报警、驾驶行为分析、4G无线热点分享等服务。

最后，德力汽车还拥有国际领先新能源整车及三电技术。德力新能源汽车不仅拥有智能与互联网技术——Tilematisc大屏+TSP后台，公司还在进行智能互联的无人驾驶汽车开发，拥有电动化底盘、轻量化车身技术。而自主研发的“三电”核心技术也让整车控制器、驱动电机、电池系统等更经济、更具科技优势。

盼达用车 一颗星的征程

盼达用车于2015年11月上线运营，通过“移动车联网”保障用户的每一次出行，通过“能源互联网”解决用户里程忧虑，通过“租赁互联网”让用户出行“一键用车”。

“共享汽车的概念由来已久，但这项服务并不像打车服务一样高频。”郑州盼达汽车租赁有限公司副总经理喻征东介绍，“盼达用车对用户定位非常清晰，共享汽车在目前这个阶段要覆盖到的并非所有用户群，还是以年轻用户为主，他们更愿意去尝试新的出行方式。”

无论是分时租赁还是长期租车，作为一种出行服务对于消费者而言，最敏感的无非就是价格和时间这两个主要因素，这是盼达用车制定运营策略过程中两个主要的考量因素。

喻征东坦言，盼达用车还是第一个实现以第三方征信来免押金用车的项目，以及目前可实现在支付宝等第三方平台上“扫码用车”的共享汽车项目。

同时，盼达用车和其他分时租赁产品最大的不同是其采用的换电模式，它将每台车的电池进行标准化、模块化的设计，由能源站或者能源车对其换电操作，丝毫不受充电桩和网点的限制。

盼达的换电模式有两种：第一种场景是用户把车开到能源站，由专业人员操作换电；第二种是电量低于40%之后，通过前装的车联网系统会自动生成订单并派移动服务车前往。

星星充电 “桩”点中国 绿动郑州

11月4日，第二届中国·郑州新能源汽车高峰论坛和产业对接会期间，星星充电同期在郑州国际会展中心举行了“桩点郑州——2017 星星充电行业分享会”，与业界一起共同交流探讨新能源汽车及其充电基础设施建设的发展方向。

“发展新能源汽车是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措，也是有效缓解能源供给压力、改善城市空气质量的重要手段。”星星充电河南分公司总经理裴春松介绍，“郑州市作为中部新能源汽车推广应用城市群的主要城市，有良好的新能源汽车产业基础，不断优化的城市交通环境，丰富的人才、技术资源为新能源汽车产业发展提供了良好的条件，有力推动了郑州汽车工业的发展。”

裴春松表示，星星充电借此机会，结合郑州优越的地理位置、经济开放、浓厚的新能源生态氛围等特点，积极布局地产行业的充电桩市场，加速推进符合未来方向的新能源生态地产建设。通过布局地产，让广大市民在家门口即可享受到无忧的充电服务。

近年来，星星充电在新能源领域发展迅猛，是全国唯一获得国家能源局“能源互联网重大应用示范项目”和国家工信部“智能制造2025新模式应用”这两个国家级项目立项的桩企。星星充电在平台、设备、数据和用户运营等方面都遥遥领先。

星星充电作为我国日均充电量第一的电动汽车充电运营商，目前平台上共有自建充电设备终端3.5万余个，日充电量超过120万度，位居全国第一。

环球车享EVCARD 分时 智行 共享

环球车享是由上汽集团旗下的分时租赁品牌e享天开，与上海国际汽车城集团旗下的电动车租赁品牌EVCARD合并成立的一家合资公司。郑州公司作为首批开拓的24座城市之一，目前已投放300辆车，在建及已建成网点近60个。

“环球车享通过实践，正在逐步成功地探索出一条适合中国国情的城市交通共享平台之路。” EVCARD分时租车市场经理杨清清介绍，“与传统租车模式相比，环球车享的租车模式，除了大大简化了手续，并且提供了更多身边24小时取还车点之外，更在价格上给予了很大优惠。目前，环球车享旗下的分时租车费用主力车型每分钟仅为0.5元，或是每天180元，而遇到有活动或促销政策，这个价格会更低。”

除了价格上的优惠，在实现驾驶里程方面，接下来环球车享将通过提供170~200公里续航里程的新能源汽车短时短途、600公里混合动力汽车的长时长途、新能源商务车企业出行、国产房车度假及整合租赁公司、社会车辆资源，打造一个全球领先的城市交通平台。在运营过程中，还能通过客户使用行为分析和信息反馈收集用户数据，以进一步改进和提升产品未来消费者所需要的车型。同时，车辆的自身广告功能以及庞大的会员群体，又是可以不断开展创新业务的很好途径。