本报讯 2017年12月21日，郑州市政府印发的《郑州市快递物流转型发展工作方案》，给航空港实验区带来了好消息。根据《工作方案》，郑州市将在郑州新郑国际机场建设航空快递公共转运中心，开拓郑州直航国际邮路，增加欧向、美向等主要经济体直封直航邮路数量，实现进境邮件“一点通关、分拨全国”，建成国际邮件快件经转口岸。 记者 王军方

郑州建国际快递物流枢纽

郑州市聚焦快递物流等现代物流特色产业，构建与国际接轨的现代物流服务体系，形成与现代国际物流中心相适应的快件多式联运基础设施，建设立足河南、辐射全国、连接世界的国际快递物流枢纽。

到2020年，全市快递物流业发展实现: 全市快递业务量达到20亿件，年均增长48%以上;快递业务收入达到185亿元，年均增长40%以上；建成10个日处理能力50万件以上的快递处理中心；建成200个校园快递综合服务中心，1000组智能快件箱，3000个社区快递综合服务站点，200个乡镇快递综合服务站，800个快递物流农村公共取送点。

根据目标，郑州将建成全国性快递物流集散交换中心和国际快递物流枢纽。与省内其他县级以上城市间、全国重点城市间的快件实现48小时内投递。快递物流服务网点覆盖全部乡镇，行政村快递服务覆盖率达到100%。快件全程寄递时限等指标达到国家规定标准要求，延误率、损毁率、丢失率和投诉率明显降低。快递服务总体满意度排名全国重点城市前20位。

机场引入高铁专用线

郑州市将加快推进交通枢纽配套建设快件多式联运基础设施，推动机场引入高铁专用线，实现公路、铁路、航空等快件运输紧密衔接，构建联通国内外的高效快递物流网络。

实施快递 “上车、上飞机”工程。鼓励快递企业依托高铁和铁路快捷货运班列运输快件，推进在铁路货场、具备高铁接驳条件的地点配套建设快件运输通道、装卸操作接驳场所和快件分拨中心，推动郑州至北京、广州、上海等城市开通快件专列。

郑州市将规划建设国际邮件铁路陆运处理中心，推动中欧班列 (郑州)运输国际邮件常态化。稳妥推进公路客运班车代运快件和快件甩挂运输方式，优化市内邮政、快递干线运输。探索发展通航货运，鼓励快递企业组建航空货运公司，在国际航线、航班时刻等方面给予政策支持。

发展航空快递物流

根据《工作方案》，郑州市将支持快递企业在郑州建设航空快件处理中心，组建快递货运航空公司，开展国际快件中转集拼业务，加密国际航线;推行“卡车航班”搭载航空快件模式，实现航空与陆运方式灵活转换、无缝衔接，提高航空快递服务能力。

依托郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，开通航空优先安检、快件优先配舱、优先通关 “绿色通道”，不断提高快件上机通关效率。

在郑州新郑国际机场建设航空快递公共转运中心，在郑州航空港建设河南省国际快递物流港，在河南保税物流中心建设跨境快件分拨中心，在郑州国际陆港第二节点建设郑州西部快递分拨中心，增强快件集散交换和配送一体化功能，打造全国性快递物流集散交换中心；依托中国邮政航空邮件处理中心，开拓郑州直航国际邮路，增加欧向、美向等主要经济体直封直航邮路数量，实现进境邮件 “一点通关、分拨全国”，建成国际邮件快件经转口岸。

提升快递园区服务功能

郑州市将继续完善 EMS 、中通、圆通、韵达、百世、宅急送等快递处理中心服务功能。加快推进河南省国际快递物流港、中国邮政航空邮件处理中心、河南省航空快递公共转运中心、顺丰电商产业园、申通快递供应链中心、韵达货运华中总部基地、中通快递国际快递业务基地与大河智慧物流港等项目建设，形成全国性快递物流集散交换中心。

郑州市鼓励快递园区发展“互联网+运力优化” “互联网+运输协同”等智慧物流模式，发展云仓储、云快递等，优化物流资源配置，提升物流运营效率。探索建立现代化仓储中心，集管理、控制、分拣和配送于一体，以更好地适应电子商务、制造业等关联产业发展需要和用户对高品质服务的需求。

开通加密国际冷链航线

郑州市支持快递物流企业开展冷链业务,鼓励建设冷库和开放末端营业网点,配备冷藏车、冷藏柜等设备,参与冷链城市共同配送。鼓励冷链快递物流企业购置新式冷冻车辆,增加冷链运输车辆数量,提高冷链快递物流运输能力。

借助冷链快递物流技术和电子商务平台，推动快递物流企业开展生鲜农产品寄递业务，建设农产品冷藏保鲜库，提供专业化包装、仓储、运输服务。积极发展多式联运+冷链快递物流，完善多式联运场站设施，构建多式联运标准体系，建立多式联运信息平台。依托郑州机场、郑州国际陆港，开通加密国际冷链航线，拓展中欧班列 (郑州)冷藏集装箱铁路线网和腹地范围，提升进口肉类、水果、冰鲜水产品等口岸功能。