交通运输部19日召开“桑吉”轮碰撞燃爆事故专题新闻发布会，公布此次事故应急救援的细节。

交通运输部救助打捞局副局长王雷说，由于现场情况十分险恶，空气中弥漫着浓烟和有毒气体，不断燃爆，都有爆炸的危险，登船救援意味着随时有可能牺牲。“我们在现场精选了徐震涛、冯军林、冯亚军、卢平4名经验丰富、相互配合默契的搜救队员登船搜救。”王雷说。

为了最大限度保护4名登船勇士的安全，救援人员提前做了大量观测和分析工作，比如燃爆情况、现场气象观测和分析，也凭着多年搜救经验，制定了详细登船搜救计划、操作流程以及应急保障预案。

13日7时，现场救援力量根据方案做好待命准备，8时，“深潜号”抵近难船尾部。8时35分，救援人员进行登轮搜救工作。8时40分，4名救援人员首先打开防海盗安全舱的舱盖，发现舱内浓烟涌出、热浪滚滚，救援人员多次尝试无法进入，随后沿着左舷外楼梯搜寻至艇甲板，发现了两具遗骸。

救援人员在驾驶台进行了搜寻，没有发现船员的迹象，并找到了“黑匣子”并拆下带回。在救援人员准备对生活舱进行搜寻时，经探测生活舱内温度高达89摄氏度，无法进入。9时03分，4名救援人员带着两具遗骸以及“黑匣子”回到了“深潜号”上，完成了这次非常英勇的登轮搜救行动。