本报讯 列日，一座比利时城市，位于伦敦—布鲁塞尔—柏林TGV道路上的7条公路支线网的正中心，距荷兰仅30公里，距德国仅45公里，地处欧洲的中心，这里交通发达，高速公路网与欧洲各大都市相连。

10月24日下午，一列承载41节集装箱的郑欧班列从比利时列日车站驶出，标志着郑欧班列在欧洲又一个目的站点正式运营，从河南郑州到欧洲大陆的郑欧班列“陆上丝绸之路”将继续西向延伸500公里。

本班郑欧班列（列日）运载的主要货物有汽车零配件、生活奢侈品、精细化工材料、高档服装等，班列飞驰11000公里左右，也是郑欧班列目前距离最长的一个目的站，是郑欧班列继汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干，第五次丰富扩充“朋友圈”，郑欧班列“多线路、多目的地”经营取得新的提升。郑欧班列（列日）前期开行计划为每周去程1班，回程1班，之后班次增加至每周去程2~3班，回程2~3班。

郑欧班列（列日）线路除为比利时本地企业提供服务之外，还将服务法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家及企业，与原汉堡、慕尼黑枢纽形成更牢固的物流集疏黄金“三角”。中欧贸易通道进一步丰富、便捷，郑欧班列物流通道更加畅通，丝绸之路经济带的繁荣发展，推进河南融入“一带一路”建设做出新的贡献。

记者 王赛华 柴琳琳 文/图

■延伸阅读

郑欧班列 “一带一路”上的新引擎

在河南建设连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽背景下，以郑欧班列串联起欧洲、中亚、东盟和中国经济板块的经贸合作，成为推动河南融入丝绸之路经济带的重要力量。目前，河南省正在发挥中原经济区战略腹地效应，全面加强与周边经济区的合作互动，重点推动东向出海口和西向亚欧大陆桥的对外开放大通道建设，给河南在丝绸之路经济带上与各方进一步深化合作奠定了良好基础。

截至2018年10月23日，郑欧班列累计开行1565班，货值78.38亿美元，货重76.25万吨，在中欧班列中保持领先优势。目前，在境内合作伙伴达到2300多家，境外合作伙伴达到780家。

郑州国际陆港开发建设有限公司相关负责人介绍，随着业务网络不断扩展，郑欧班列国际品牌影响力日益扩大，合作伙伴达到2300家，市场认可度和客户需求度不断提升，构筑起河南融入“一带一路”建设的重要支点，让内陆河南与“一带一路”沿线国家紧密相连。