初冬清晨的新密超化街，空气清新，康老汉的豆腐脑缸一开盖，吃客就围了过来。几代传承的豆腐脑香气缕缕，在不远处超化寺、超化塔的掩映下弥漫开来，千年古镇的沧桑韵味油然而生。

“以前每天能卖三四十碗，密州大道修好以后，只要遇到节假日，像九里山槐花节、黄固寺庙会、丰收节、国庆节，还有周六周日，人流量大……一天能卖200多碗。卖得多了，日子眼看着就红火喽。”康老汉指着正在吸溜豆腐脑的男子笑着说，“从郑州西南站上郑少洛高速，12分钟到新密东站，再顺着密州大道往南走18分钟就能跑到超化街，他就是从郑州来的，半个小时开车到，已经吃一碗了。”

与康老汉一样挂着笑容的，还有来自北京的屈总。一周两次从北京到新密的日子，屈总已坚持半年多，“我带着数十亿元项目来的，看中的就是新密超化交通便利，向北可上郑少洛高速，处在郑州半小时经济圈，向东上商登高速，40分钟到机场，非常快捷。这个项目我们紧盯半年多丝毫不敢放松，真担心半路被人‘截’了，现在总算签订框架协议了。”

“超化镇属新密南部山区，在新密交通路网大格局的带动下，产业布局优化，山区农民生产生活方式得到改变，真正实现了农村地区进得来、出得去、行得通、走得畅，为乡村振兴建设打下了基础。今年全镇计划推进48个项目，目前开工建设36个，洽谈入驻3个，规划设计9个。生态旅游势头强劲，槐花节、吹歌节、民俗庙会、牡丹花展等节庆活动成为卖点，超化古镇一日游效应凸显。截至9月底，全镇共完成各项税收1.78亿元，同比增长63.4.%。”超化镇党委书记刘振敏说。

“乡村振兴，交通是基础，是先导”。近年来，新密市以构建交通路网新体系为引领，大力完善提升水电气路等发展要素，破解了长期以来作为资源县市转型发展的瓶颈，内联外接、开放互通的路网新格局初步形成，增强了转型动力，提高了发展质量和效益。一是打造15分钟便民生活圈，城北打通富民路、新北环，东西横穿北部山区，城南新修国道343，贯穿南部山区，城乡南北密州大道连接，打造主城区南北9个乡镇的15分钟便民生活圈；二是打造30分钟郑州经济圈，新增高速2条，国道3条，省道4条、县道3条、乡镇道路6条、村道169条，新修道路187条486.8公里，公路网密度达到每平方公里2.63公里。市域高速公路出入口规划14个，建成8个，域内郑少高速实现常态化亮灯和豫A小型客车免费通行。一条条特色鲜明的公路，贯通郑州都市区，航空港区，国、省干道，高速公路，犹如一条条丝带与农家住户、乡镇产业、旅游景观巧妙融合、相映生辉，渐次展开一幅“浅山丘陵、苍龙盘踞”的新密乡村振兴七彩画卷。

记者 薛璐 通讯员 岳冰冰 姬宏宇