本报讯 1月6日傍晚，随着最后一片箱梁的准确就位，由中铁四局郑州南站尉氏制梁场承建的郑阜右线跨商登高速单线特大桥箱梁架设完成，这标志着高铁郑州南站首座特大桥（共6座）架梁贯通，郑阜右线特大桥开始转入桥面系和轨道施工阶段。

郑阜右线跨商登高速单线特大桥全长3600.82米，共107片箱梁。截至目前，6座特大桥的桥梁下部结构、路基填筑工程均已按节点全部完成；箱梁制架共783榀，制梁完成503榀，完成比例64%；架梁完成238榀，完成比例31%。控制性工程跨商登高速5联（60+100+60）米连续梁，最后1联连续梁将于1月底合龙。重点工程跨S102省道4联（40+64+40）米连续梁，其中4联连续梁将于1月份全部合龙。

剩余5座特大桥工期节点：郑万正线特大桥2月份架梁贯通、郑阜左线特大桥和郑阜下行联络线特大桥3月份架梁贯通、郑阜双线特大桥4月份架梁贯通、郑阜上行联络线特大桥5月份架梁贯通。施工单位预计，今年5月全部箱梁架设完成，6月底完成郑万正线轨道锁定，8月郑万正线开始联调联试。

记者 王军方 通讯员 关超 文/图