本报讯（记者 王赛华 张华 通讯员 栗璋鹏）4月3日16时5分，第2000列郑欧班列从中铁联集郑州中心站开出，始向万里之遥的德国汉堡。此趟列车运送货物主要包括工艺品、针织品、汽车配件等。

开行6年 货物种类 已达1300种

2013年7月18日，首趟中欧班列郑州至汉堡班列正式开通，2017年8月21日，中欧班列郑州至慕尼黑班列正式开通，2018年5月18日，中欧班列（郑州）支线中亚班列（郑州至塔什干）正式开通；2018年10月24日，北京时间22时，一列满载37个集装箱的郑欧班列从比利时列日驶出，万里之遥的比利时列日从此通过铁路与河南郑州相连接；2018年12月7日，郑欧班列至东盟越南国际货运线路正式开通，这趟中欧班列将一路向南经广西凭祥口岸出境后，抵达越南河内。

经过6年运行，通过郑欧班列来往中欧的货物覆盖高档衣帽、陶瓷用品、汽车配件、汽车整车、电子产品、医疗器械、飞机制造材料、进口生鲜、地方特产、烟酒小食品等1300余种，河南省外的货物运量占到了80%，境外覆盖24个国家126个城市。通过高频率的中欧班列和完备的国际陆港，郑州拥有了连接海外的便利大通道和口岸。

从每月1班“起步”到每周9班“快跑”

郑欧班列构建了以郑州为中心，辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”。郑欧班列从每月1班“起步”到每周9班“快跑”，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。

据介绍，郑欧班列是国内唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化的班列。郑州国际陆港公司目前已配备250台自主研发的冷藏集装箱，箱内温度控制在10℃~20℃，可连续运行30天，并可通过充电端口独立运作，从装箱到卸货，箱内温度皆可远程操控。