本报讯（郑报全媒体记者 曹婷）“跨南水北调干渠的西四环奥体大桥正式合龙。”昨日上午，四环指挥部副指挥长宣布该桥梁实现合龙。大桥合龙标志着桥体实现连接，未来四环线将再多一处地标性大桥。

斜拉桥主塔宛若天上滴落的水珠

四环线及大河路快速化工程是郑州主城区“两横两纵两环”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区等。

由市政工程总公司承建的西四环奥体大桥，是四环线及大河路快速化工程项目中塔柱最高、钢箱梁最宽、单跨跨度最长、施工难度最大、设计理念最新颖的单体工程。其斜拉桥主塔采用了水滴造型，宛若天上滴落的水珠。

是国内首座塔、梁、索同步施工的单体斜拉桥

15日凌晨3时，奥体大桥最后一节钢箱梁架设单位。最后一节梁长12米、宽49.16米、高3.512米、重量达345吨。

西四环一标段现场执行经理说，该桥梁上跨南水北调干渠，又横跨中原路口，且施工期间需保证中原路口正常通行。这些因素对钢箱梁施工工艺及工期要求很高。项目部多次组织专家论证会，最终确定为原位拼装+悬臂拼装的施工工艺，是目前国内首座塔、梁、索同步施工的单体斜拉桥。

预计今年8月中旬达到通车条件

据介绍，西四环奥体大桥主塔柱高88.485米，施工时间历时8个月，于7月7日按节点工期如期封顶。目前钢箱梁顺利贯通，斜拉索也全部安装完成。接下来，奥体大桥将进行桥面附属、亮化等施工工作，预计今年8月中旬达到通车条件。