6年风行，日夜兼程，奔跑在“丝绸之路”上的郑欧班列，自2013年7月18日正式开行以来，车轮滚滚，初心仍在。如今开行2318班的郑欧班列已成为河南连通亚欧大陆的实体纽带，推动开放型经济发展，促进与沿线国家的务实合作，开创了一片国际物流新天地。6年的发展与奋进，目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙以及沿途换装车站点的马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市，境内合作伙伴达4000多家，境外合作伙伴达800多家。

记者 王赛华 柴琳琳 马健 经开时报 李洪永 文/图

多线路多目的站多口岸

近几年来，郑州国际陆港公司把握机遇顺势而为，充分发挥河南交通区位优势，激发内生动力，建设郑州国际陆港开放平台，畅通郑欧班列中欧陆上国际物流经贸通道，构建郑欧班列西向中欧大通道、境内境外“1+N”多枢纽和郑州国际陆港开放平台，拓展延伸中亚、东盟和亚太多式联运物流多向通道，带动国际贸易、科技信息、跨境电商、口岸经济等新兴业务快速发展，全方位助力河南走向开放前沿。在全国63个城市开行的中欧班列中，郑欧班列开行质量安全综合指标评价等综合指标名列前茅，成为参与国家“一带一路”建设的旗舰项目。

郑欧班列开行初期从新疆阿拉山口出境抵达德国汉堡，经过6年的线路拓展口岸开发，形成了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，概括为“6个目的站点，5个口岸”。“6个目的站点”：3个欧洲目的站（德国汉堡/德国慕尼黑/比利时列日）；2个中亚目的站（哈萨克斯坦阿拉木图/乌兹别克斯坦塔什干）；1个东盟目的站(越南河内)。计划今年下半年开通从满洲里出入境的俄罗斯莫斯科班列。“5个口岸”：欧洲线路为主体运行线路有3个出入境口岸（西线新疆阿拉山口，中线内蒙古二连浩特，东北线由黑龙江绥芬河出入境），中亚线路经新疆霍尔果斯出入境，东盟线路由广西凭祥出入境，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）的国际物流大通道。

同时，依托郑州国际陆港及国际物流大通道，多式联运枢纽构建初见成效，2016年6月郑州国际陆港“一干三支”铁海公多式联运项目获得国家发改委和交通运输部首批多式联运示范工程，同时获批国家无车承运人资质。

目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙以及沿途换装车站点的马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市。境内合作伙伴达4000多家，境外合作伙伴达800多家。

开创肉类进口运输新模式

郑欧班列作为“陆上丝绸之路”安全、高效、便捷直达班列，为跨境电商快速发展提供了可靠保障，成为全国首家“9610”监管方式的中欧班列线路。2019年3月2日，郑欧班列首条跨境电商专线开行，升级了陆港公司运贸一体发展和创新，丰富了郑欧班列“陆上丝绸之路”的建设内涵。随着模式的完善、运行的优化、技术的进步、场站等基础设施建设的升级，助推郑州打造全球物流数字化运营中心，“郑欧班列+跨境电商”将激发国际物流潜能，为郑欧班列提供更丰富的货源保障。

为深度推进“运贸一体化”运营，陆港公司依托遍布欧洲、中亚和日韩等地的业务网络，通过直采、直购、全程溯源，与“一带一路”沿线国家制造商、贸易商等建立直接合作关系，线上线下全面铺开。据海关统计，目前郑州商场超市中，越来越多进口乳品等进口商品经郑欧班列入豫，正在形成以郑州为中心辐射河南各地市并快速向周边省份辐射，改变了过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局。物流与贸易融合发展，产业集聚效应显著，线上线下贸易保持高速增长态势。

为以科技为引领创新发展，陆港公司积极走科技强企业战略，自主开发的中欧多式联运综合服务信息平台已经常态应用。该平台中、德、俄、英4种语言版本同时在线并自动转换，向中欧及亚太地区客户、物流提供商、政府部门及其他相关方如媒体和国际组织提供多式联运综合服务。相继建设溯源防伪中心、云数据中心以及园区无人驾驶系列装备，初步建成郑州国际陆港自成体系的网络科技信息平台，在全国中欧班列中率先实现了“数字班列”并广泛应用于物流贸易领域。

为延伸扩充国际冷链物流业务，陆港公司依托自主研发的冷藏集装箱及监控平台等冷链软硬件资源优势，在丰富国际冷链物流产品种类的同时，加快推进国内冷链干线物流发展。2019年1月,白俄罗斯优质牛肉首次搭载郑欧班列国际冷链长途抵达郑州，开创肉类进口运输新模式，开启了郑州国际陆港进口肉类口岸业务新业态，并走向常态化，业务量呈现高速提升态势。

同时，依托郑欧班列常态化开行，拓展海铁、空铁、公铁等多式联运，实现班列去程和回程公路提送货、场站拆装箱、报关报检、铁路运输、融资预结算全链条服务；郑欧班列通过“东联西进”，以公-铁-海-空联运与日、韩等亚太国家广泛建立业务合作关系。2016年6月由陆港公司独家申报的“一干三支”铁公海多式联运项目获得国家发改委和交通运输部首批多式联运示范工程项目，在全国首批获此殊荣的16个项目中，唯一一家是由单一经营主体申报。

为提供“门到门”“一单制”服务，陆港公司作为多式联运经营人，拥有无船承运人资质、道路运输经营许可资质、一类国际货运航空运输销售代理业务资质、无车承运人资质、代理报关报检资质、快递业务经营许可资质，为客户提供“门到门”全程服务。陆港公司率先在中欧班列中推行完整的“一单制”门到门全链条服务模式，为沿线国家广大客户提供方便快捷、安全高效、绿色环保的全程物流服务。