本报讯（郑报全媒体记者 覃岩峰 林红 文/图） 昨日早上7点半，家住碧沙岗的王女士乘坐地铁1号线，20分钟后抵达会展中心站，在C出口附近等待CBD区域便民车，坐上四站之后来到了商务外环的公司门口。“地铁+便民车”这样的出行方式，已经成为王女士的出行常态。

除了区域便民车，与地铁、公交、停车场无缝对接的郑东新区公共自行车对完善区域交通微循环也有着明显作用。扫码、开锁，骑着公共自行车去地铁口、去买菜、去逛街……这是龙子湖高校园区郑州航院高老师的日常生活。

数据显示，东区公共自行车自去年7月12日开通以来，累计为市民提供骑行服务170万余次，累计骑行时间近3000万分钟，单日骑行最高达10000人次。