文化路和花园路这两条贯穿市区的南北大动脉，沿途商业区、学校、写字楼林立，行人、非机动车和机动车的出行管理一直是难题，郑州市相关部门不断付出努力，取得了不错的成效。7月24日，记者探访文化路和花园路，发现这里人车有序、各行其道，已经变得大不一样。

郑报全媒体记者 张玉东

实习生 许子初 文/图

记者探访

通行有序，一路未见“堵情”

7月24日上午11点，记者对农业路至北三环之间的花园路和文化路进行实地探访。

丹尼斯、动物园、凯旋广场、正弘城、工商局、银行……记者沿着花园路一路由南向北，发现昔日的乱象已不复存在——路边没了违停的车辆，行人和非机动车在交通管理员的指引下有序通过路口，过去常见的老年代步车和三轮车几乎见不到，最重要的是行人、非机动车和机动车始终以护栏为分界线，各行其道，有序通行。

在记者的体验过程中，该路段未出现任何“堵情”，从农业路到广电南路驾车以20多码的时速，仅用了8分钟的时间。

如今的文化路同样是各行其道，从北环到农业路之间的文化路段，驾车大概需要10分钟时间。

破解难点

看看是如何做到的？

对于文化路和花园路的治理，记者对交警五大队五中队负责人田广金进行了采访。

如何破解停车难和乱停乱放的问题？田广金说，治理乱停首先让车辆有地可停，现在金水万达根据规划有3200个停车位，正弘城有1272个停车位，这些新建商业场所的开放极大缓解了周边停车难问题。同时，专门对协管员、协警进行培训，让他们见到不熟悉停车位的车主主动引导。

在治理乱停方面，成立了四个固定岗（花园路农业路、花园路东风路、文化路农业路、文化路东风路），每个岗位两个人，每天对这些道路进行巡逻，针对道路两旁乱停乱放的车辆进行贴条、拖车。目前，经过治理，除了部分车辆临时停靠外，已杜绝长时间违停车辆的出现。

如何解决老年代步车、三轮车上路问题？田广金说，民警经常到学校为学生们普及交通知识，通过这些孩子们去引导家中的长辈，得到了很大的效果。同时，他们也对这些违规上路车辆进行严查。

如何解决了机非混行问题？田广金说，人行道旁都适当增加了一排护栏，这样就形成了分道行驶，不但阻止了车辆的乱停乱放，同时也为非机动车、行人增加了一定的安全性。