实习生 龚一鸣

　　本报讯 昨天和前天，市物价局价格检查所对非机动车存车乱收费投诉的重灾区，进行了专项检查，发现存在不少问题。

　　现象

　　自行车停车收费三大乱

　　地点：一马路、西三马路、操场街等

　　时间：昨日１１时    

　　收费不亮证不公示

　　在一马路东侧人行道上，两位老太太在看管非机动车，主要是自行车和电动车。一位中年女士推走了一辆自行车，交费０．２元，好像没有起什么争执。老太太说，自行车都是按两毛钱收，都知道收费标准，没有亮收费许可证，附近也没有收费公示牌。

　　超标准收费不开票

　　在西三马路两侧，约４米宽的道路上，一位姓吴的男士在看管非机动车。一位姓赵的女士从银基商贸城购物出来，停的自行车被强行收了０．２元。“不是收一毛钱吗？”“都是两毛钱，要不是我给你１００元。”对赵女士的疑惑，看车人用坚定的语气回绝了。一手交钱，却没有索要任何票据，取车仅凭一把钥匙。

　　没规划占用人行道

　　在操场街两侧，人行道不管是５米宽，还是两米宽的，都不够停车，窄的停一排，宽的停两排或是三排，人行道成了停车场。看车人的标志是“大围裙”，有的连大围裙都没有，直到收费时还怀疑他是看车人。

　　分析

　　停车服务重收费轻管理

　　按照市物价局规定，非机动车收费，必须凭许可证收费，公示收费标准，持证上岗，凭证存取车。可是，如此乱局，原因何在？

　　银基商贸城附近一孙姓看车人说，他们不足３０米的人行道，从二七区市政局车管会手中承包，每月上缴１０００多元，剩余的才是自己的。“１２个人轮班，也就挣个青菜钱。”据记者了解，有的地段上缴费用，一年内涨了两次，理由是“物价都在涨”。所以看车人说：“停车收费不涨能行吗？”

　　据了解，本市非机动车收费归口管理，有归市政部门管理的，有向办事处缴费的，有隶属市停车场管理中心的，管理和规划也不一样，各自为政。但不管谁收费，都归物价部门管理。

　　治理

　　加强价格监管和执法

　　对此，市物价局价格举报中心主任李克亮表示，一毛钱不多，但对靠自行车为代步工具的广大市民来说，每天都要多付出一毛钱，如果不治理好非机动车乱收费，就会加重市民负担。因此，他建议各区物价局要加强执法，对乱收费的主管单位，无法计算乱收费数额的，最高可处罚２０万元。此外，凡是没有规范停车收费的，暂缓办理许可证，或者暂停办理，甚至取消收费许可证。

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　　非机动车收费标准

　　非机动车停放服务收费标准为：自行车白天（７时至２３时，下同）０．１０元／次，夜间（２３时至次日７时，下同）０．２０元／次，无锁加收一倍；人力三轮车、残疾人专用车、电动自行车白天每次０．５０元，夜间每次１元。１０分钟以内免收一切费用。非自然垄断经营的停车场，参照以上标准执行。