昨天上午，郑州长途汽车中心站排队购票的人群。 晚报记者 马健 图 　　昨天上午，一个孩子躺在火车站候车厅的地上休息。晚报记者 马健 图 　　Ｋ３１次列车上，一位女士和小朋友玩游戏。晚报记者 周甬 图

　　□晚报记者 张柳 李岩 王立恒

　　

　　年根儿了，回家的路顺吗？买票是不是还得排大队？铁路春运票价不涨，服务会不会打折？听说汽车票价涨了，幅度到底有多大？昨日，本报记者带着这些问题，打探春运路，实际感受回家路上的酸、甜、苦、辣。

　　第一路记者体验公路春运

　　任务：搭乘一辆短途车，感受从买票到返回的各个环节

　　车票没有想象中难买

　　评价：★★★★★

　　昨日上午９时１０分许，郑州客运总站售票大厅内秩序井然，９个售票窗口前排起２０人左右的队伍，记者选择了６号窗口，１７分钟后排到了窗口：“买一张到新密的车票。”“国道８元，高速９元，要哪种？”“走国道需要多久？”“国道大概用时５０分钟，５分钟一班。”不到一分钟，记者买到了车票，９时３０分上车，９时３６分发车。

　　中午１２时，记者从新密汽车东站返回，售票窗口只开了一个，而且不用排队。

　　

　　安检措施喜忧参半

　　评价：★★★☆☆

　　郑州客运总站安检让人放心。工作人员不仅对进入候车厅的旅客验票，并且要求旅客将随身携带的包裹放入安检机检测三品，随身背包也不例外。

　　而记者在新密返回时，购买了几个烟花，用盒子简单包一下，看能否顺利通过安检。崭新的安检机在售票厅门口运转着，却没有工作人员在此监督，一直到进站上车，无人过问。

　　

　　中途上下客现象严重

　　评价：★☆☆☆☆

　　记者乘出租车赶往客运总站时，司机听说要去新密，就建议到黄岗寺坐车：“去新密的车到那里都会停一会儿的，比进站买票乘车方便多了。”

　　客车从客运总站出发后，走航海路经嵩山路进入郑密大道，在大学路口、淮河路口、黄岗寺等地点，只要有旅客招手，司机就会停车，售票员对行李等物品没有任何检查。

　　从新密返回时中途上客现象依然严重。记者所乘坐的客车上，从售票大厅购票的只有３人，在客运东站出站口上车的却有５人。途中，在王家窝有两名乘客上车。

　　

　　服务态度令人满意

　　评价：★★★★☆

　　“请问候车厅怎么走？”“售票厅右边就是。”“请问发往新密的客车在哪里？”“停车场最东边，国道、高速的客车都在那里。”在客运总站，记者的问题，工作人员都能耐心回答。新密客运东站的服务态度也基本令人满意。

　　

　　乘车环境干净整洁

　　评价：★★★★☆

　　在郑州客运总站和新密客运东站，都能见到清洁工人劳作的身影，站内站外基本看不到垃圾。客车上更是打扫得干净整洁。发车后，售票员都会询问是否有乘客晕车，车上备有塑料袋。

　　

　　票价基本没上涨

　　评价：★★★☆☆

　　据了解，郑州至新密的票价平日里就是８元，而在记者乘车往返中，车票都是８元。

　　不过，记者了解到一些车站的车票略有提高，好几位乘客在买票后都反映，车票比平时涨了２～５元。

　　第二路记者体验铁路春运

　　任务：乘火车往返开封，体验今年春运新变化

　　今年春运不太挤，排队１０多分钟买到票

　　评价：★★★★☆

　　昨日是农历腊月二十八，记者上午１０时３０分来到郑州火车站发现，与往年人挨人、人挤人的局面相比，火车站广场上的人数已经明显下降。

　　１１时２７分，记者开始在１３号窗口排队买票，此时前方排队的共有１２人。１１时３４分，记者站到了购票窗口前。

　　“明天去漯河、南阳的车票有没有？”“有，你要哪一趟？要几张？”“Ｋ２０５，各一张。”“还要其他的不要？”“去上海的Ｌ１７０还有坐票没？”“都有，你想要去哪儿的？”“今天去开封的，越早越好。”话毕，售票员很快拿出４张车票递了出来：“一共９２元。”记者注意到，这４张车票票价与往年一样，均未上浮。

　　记者掏钱购完票出来，时间显示刚好１１时３７分！“以前我回南阳老家，人实在是太多了，要买到票起码得提前三四天，今年买票也就是１０多分钟，变化真的是不小呀！”刚刚购票出来的李先生发出这样的感叹。

　　列车少有站票乘客，乘务员忙着打扫卫生

　　评价：★★★★☆

　　１１时５０分，包裹经安检后，记者走进火车站候车大厅。在总服务台，记者询问Ｌ１７０次列车候车室在什么位置，几位服务员十分热情地给记者指点：“就在那边，你一直往前走，左边就是，第七候车室。”

　　记者随后赶到第七候车室，并经由一楼的第九候车室最终进站上车。１２时１８分，列车正点发车。记者在车内巡回走访发现，此趟列车人人有座，在车后拖挂的至少有５列车厢都空着。

　　“这么多年，也就今年回家感觉这么得劲！”说起今年春运，从郑州回商丘老家过年的商户樊勇文立马打开了话匣子。

　　１３时３６分，列车正点到达开封车站。１４时２５分，记者来到开封车站售票厅看到，售票厅只有不到１０个窗口售票，每个窗口都排满了长长的队伍。在２号窗口，记者足足排了３７分钟才买到一张Ｋ３１次（福州—洛阳）到郑州的返程站票。

　　记者随后上到Ｋ３１次列车上发现，列车上虽然也有少部分站票乘客，但并不十分拥挤，车内售卖小商品的小推车可以十分顺利地在走廊里穿行。在记者乘车现场观察的４０多分钟时间内，该列车乘务员、郑州客运段福州车队一组的刘永立一直在忙着打扫卫生，累得气喘吁吁。

　　

　　这些不和谐现象，还需加以完善

　　虽然今年铁路春运得到了不少乘客的好评，但记者在采访中仍然发现了一些与春运不太和谐的问题。

　　现象一：车内售卖物品有点贵，发票问题尚待解决

　　在Ｌ１７０次列车及Ｋ３１次列车上，记者均发现了不少售价较高的商品。比如在Ｌ１７０次列车上，一包不超过５００克重的圣女果，标价有１０元之多；同样差不多重量的荔枝，一包售价１５元。此外，记者询问购买这些商品能不能开发票时，售货员表示暂时不能。

　　现象二：郑州火车站广场收费厕所强行推销纸巾

　　本来标明收费是５角，可郑州火车站广场上呈圆弧形排列的收费厕所却强行推销给旅客５角纸巾，实际收取１元如厕费。记者随后亮明身份询问是不是乱收费时，一位男性收费人员显得很慌张，连忙解释说自己刚才是“开玩笑的”。