□晚报记者 陈娴                        

　　中国人有在春节前集中购买消费品的习惯，所以往往在节后会形成一个消费淡季，汽车这样高档的消费品也是如此。而记者近日在车市走访却发现，今年节后的汽车市场不同于往年，不但人气不减，而且价格稳定。

　　节后车市人气旺

　　往年，春节过后汽车市场最明显的一个特点就是“门可罗雀”，而近日记者在郑花路段以及中博汽车交易市场却看到另一番热闹的交易场面。

　　在郑州裕华丰田汽车销售有限公司记者看到，前来咨询的消费者络绎不绝，每一位销售人员都忙着为客户讲解、安排试乘试驾。该公司市场部经理宋阳告诉记者：“本想着过完年工作能轻松一段时间呢，没想到现在更忙了。”宋阳介绍说，由于车源紧张的缘故，年前不少订车的消费者都被安排在近段时间提车，加之新锐志即将上市的消息，引得许多消费者前来咨询，使得展厅每天都人气十足。

　　东风日产威佳专营店总经理孙积昭告诉记者，节后每天销售量已接近全年销量的平均值，这说明消费者的消费观念日趋理性化，已从早先的盲目跟风，发展到现在的从需求出发。

　　眼下汽车价格仍稳定

　　价格对消费者而言是最为敏感的话题，许多消费者在买车之前都会对价格进行“追踪”，以判断何时出手最为划算。而今年节后的汽车市场却给了这些“行家”们一个小小的打击。

　　在河南双盛汽车销售服务有限公司，来自登封的张先生正听销售员介绍赛拉图这款车，张先生说：“看重这款车已经有近一年的时间了，听‘车友’说年后出手最划算，可到展厅才知道，和节前相比赛拉图的价格分文不少。”该公司企划部经理戴杰告诉记者，和往年相比，今年节后车市的价格较为平稳，不仅赛拉图价格没有变动，全系车价都未调整。

　　河南天道汽车销售服务有限公司总经理朗敏也表示，和往年相比，今年节后车价相对较为平稳。

　　但也有业内人士表示，虽然近期车市没有大的价格震荡，但实际上“降”与“不降”两种力量仍在较量。促使降的“力量”是厂家为追求市场份额欲打破价格平衡；保持不降的“力量”是各厂家还在精心研究自己的价格策略以静止动，静观竞争对手的变化而后动。但最终“降”还是“不降”，将取决于这两种力量的僵持和各个厂商对自己心态的把握。