驾驶动力滑翔机从英国飞抵澳大利亚，全程约２．１７万公里。完成这趟旅程，就意味着打破世界纪录。但对英国探险家迈尔斯·希尔顿－巴伯而言，意义却不限于此，因为他是一名盲人，他此行的目的是为筹款帮助更多盲人重见光明。

　　５５岁的希尔顿－巴伯７日从英国伦敦南部的比金·希尔空军基地出发，如果一切顺利，他将于４月２５日左右抵达澳大利亚悉尼。

　　驾驶飞机时，希尔顿－巴伯将得到电脑和语音合成器辅助。通过它们，希尔顿－巴伯可以找到飞机操控仪，“阅读”飞行信息，如飞行速度和高度等。利用机载全球定位系统，他能获知自己的方位，该系统还能评估他是否正按照起飞前输入电脑内的路线飞行。

　　与此同时，另一名飞行员将坐在希尔顿－巴伯身后，监视飞行情况。出现硬着陆和紧急情况时，这名飞行员将代替他操控飞机。

　　希尔顿－巴伯驾驶的动力滑翔机看起来像一辆三轮车与两个机翼的组合体。英国动力滑翔机协会首席理事杰夫·维希尔说，动力滑翔机稳定，操作简易，但“失明显然令驾驶难度增加不少”。维希尔认为，飞行路程过长将成为希尔顿－巴伯面临的另一项挑战。

　　按计划，希尔顿－巴伯将每天飞行两次，每次４小时，飞行速度将在每小时１２０公里左右。

　　希尔顿－巴伯希望自己的英澳之行能为慈善机构“眼见为实”筹集至少１００万英镑（约合２００万美元）捐款。

　　“眼见为实”是一家救助视力缺陷者的慈善机构，帮助过许多人恢复视力。希尔顿－巴伯说：“我可能再也看不见了，但如果这次飞行能帮助数以千计生活在发展中国家的盲人恢复光明，那它非常值得一试。”

　　希尔顿－巴伯１８岁时希望加入英国空军，成为一名飞行员，然而，他被告知视力正在下降，不具备成为飞行员的资格。由于基因失调色素性视网膜炎，希尔顿－巴伯从２１岁起便失明。

　　他不但是飞行老手，还已经创下飞行纪录。史密斯就是他多年的合作伙伴。

　　２００４年５月，希尔顿－巴伯和史密斯一起，驾驶动力滑翔机在诺森伯兰郡上空成功到达海拔６１００米高度，刷新了该项目的英国纪录。当时，机舱外气温达到－５５℃，滑翔机内的仪器都起了霜。

　　２００３年，希尔顿－巴伯驾驶飞机飞越英吉利海峡。

　　希尔顿－巴伯是世界知名的探险家。他曾在撒哈拉沙漠长途跋涉２４０公里，穿越冰天雪地的西伯利亚，乘坐雪橇在南极行进４００公里。中国戈壁滩也曾留下他的足迹。此外，他还登上过海拔近６０００米的乞力马扎罗山。新华社供本报特稿