３月上旬，由河南豫海汽车销售有限公司精心组织的“豫海奥迪Ａ４场地挑战赛”在河南省汽车贸易中心激情上演，众多喜爱奥迪品牌的朋友在活动中尽情体验驾驭激情、挑战极限，与全新奥迪Ａ４一起演绎了一个个精彩瞬间。

　　Ａ４的长相：大气并生动

　　记者个人认为奥迪的轿车产品中，Ａ４的车身线条最为经典。新一代的Ａ４经过改款之后，车身线条比例没有明显变化，但外形上已经和Ａ８、Ａ６等“老大哥”完全保持了一致，镀铬饰条环绕的巨大进气格栅中镶嵌着四环商标，整个车的面部表情都变得生动起来。尾灯的造型和前灯保持呼应，闪闪发亮的“２．０Ｔ ＦＳＩ”字样和双排气管似乎在向所有人暗示其所拥有的强大实力。

　　与富有张力的外形相比，Ａ４的内部要“朴素”许多。几处镀铬装饰恰到好处地分布在方向盘、仪表台和排挡手柄上，驾驶舱的氛围简单明快。

　　Ａ４的个性：温柔并激情

　　Ａ４装备的２．０Ｔ ＦＳＩ发动机算得上是目前国内科技含量最高的发动机。汽油在气缸内直接喷射并燃烧，不仅燃烧得更加彻底，而且有效提高了发动机的功率和扭矩。尤其值得注意的是，配合加以改进的涡轮增压装置，２．０Ｔ ＦＳＩ车型的涡轮介入时间要比１．８Ｔ车型更早，可见，有人诟病的１．８Ｔ起步时涡轮迟滞现象得到了大幅改善。

　　２．０Ｔ ＦＳＩ车型匹配的是著名的ｍｕｌｔｉｔｒｏｎｉｃ无级、手动一体式变速箱，奥迪首创的钢带设计使得这台变速箱可以毫不迟疑地传递从发动机涌出的巨大动力。不过，奥迪也很清醒地认识到目前的国内市场没有必要过度地表达这份激情，因此无论是变速箱还是悬挂，Ａ４都会向车主展现温柔舒适的一面。当然，这只是表面现象，一旦用力踏下油门并快速扭动方向盘，Ａ４会迅速展露出其运动本质，驾驶乐趣也就随之而来了。

　　Ａ４的驾驶：动感并快速

　　为了充分体验Ａ４卓越的运动性能，奥迪还专门准备了一堂场地训练课程。训练采用的１．８Ｔ车型在起步后必须要等到发动机转速超过１９００转，涡轮开始工作之后，推背感才源源而来。对于２．０Ｔ ＦＳＩ车型，这一时间则至少可以提前１至１．５秒。如果弯道较多，２．０Ｔ ＦＳＩ车型的优势还会进一步扩大。

　　无论是１．８Ｔ还是２．０Ｔ ＦＳＩ，底盘结构、车身刚性都是完全一样的，因此驾驶起来几乎感受不到差别。在训练中有蛇行绕桩和紧急变线项目，Ａ４底盘的优异特性在这里发挥得淋漓尽致，尽管侧倾有些大，但是离突破极限还有相当距离。特别是紧急变线时，悬挂系统表现出的强大支撑力出人意料。这一项目是模拟行驶时紧急避让前方障碍物的情况，Ａ４出色的表现让人们认识到，气囊等被动安全装备固然重要，但优异的主动安全性能才是生命财产的最大保障。