随着４月１８日全国铁路第六次大提速步步临近，作为全国交通枢纽的郑州又将上演公路、铁路、民航“三足鼎立”的局面。记者从交通部门获悉，郑州各基地航空公司和公路运输部门正积极实施应对策略，以防铁路对其产生较大分流。

　　公路 祭起打折大旗

　　铁路再度大幅提速，着眼点并非针对民航，而主要是公路运输。

　　根据提速之后新开的Ｄ车组票价显示，郑州至北京西最快只需要４小时４７分，最高票价不过２５６元，若再算上原有的Ｋ１８０和２５５４次，郑州火车站日均发往北京的列车达到５趟；郑州长途汽车中心站目前每天开往北京的豪华大巴折扣票１９６元，每隔３０分钟一趟，时程大约８小时。

　　“从４月１３日起中心站新推出１３条打折班线，最远的都到三亚了。”昨日，郑州长途汽车中心站传来消息，自３月下旬至昨日，中心站已经是第３次对车站运营班线实施打折，有所不同的是前两次主要针对省内班线和周边临近省会城市的线路，昨日推出的则全为长途班线。

　　４月１３日起，郑州长途汽车中心站部分线路实行打折优惠。据了解，中心站在对省际班线大幅打折的同时，还将在五一之前新增直达深圳、香港的豪华卧铺大巴，预计时程２５个小时，票价会比直达三亚的略高一点。

　　民航 想要以多取胜

　　“真是扫兴，想着铁路提速，机票会紧跟打折呢，刚问过，五一前飞北京都没折扣。”昨日，市民小张看到铁路提速新闻后，就兴冲冲去买飞机票，没想机票折扣还是高撼不动。

　　民航郑州售票处有关人士认为，火车提速对民航来说只算是一个不大不小的冲击，只是短线航空市场将受到较大影响，因为火车站和汽车站多在市内，旅客由家出门比坐飞机更方便快捷，提速之后，势必有一些短途旅客转向铁路。

　　目前郑州民航市场任意一家飞北京的航班票价都维持在全价７００元，再加上各种税费和保险就多达８００元，行程均为１小时。

　　“下半年我们会再新进２架波音７３７—８００飞机，加上原有的１７架飞机，届时郑州会达到１９架飞机。”谈到对第六次铁路大提速如何接招，南航河南公司营运部人员表示，公司年初就制定对此次提速的应对计划，主要就是增加飞机数量、加密中长线航班、新开直航旅游点这三项措施。

　　就在本月月初，南航河南公司一次性增加洛阳至香港，郑州至武汉、合肥、长沙、南昌、桂林华南６条新航线，和原有的深圳、三亚相比，很明显，武汉、合肥、长沙、南昌、桂林这５条航线均为中途线路，目标就是应对铁路的中短客运线路。尽管时值４、５月份是旅游旺季，且本月还赶上中博会，客流量大幅上升，南航仍决定在此新开的出港航班上，分别对这６条航线前２０名购票旅客实施最低四折幅度的优惠。除此之外，南航近期还对日、韩、泰等国际旅游包机作为开辟航线重点。

　　特别提醒

　　坐子弹头 上下跑快点儿

　　记者在郑州火车站列车时刻表上注意到，Ｄ车组列车在省会城市停３分钟，而一般地级市仅停２分钟，乘客上下车可要抓紧时间。Ｄ车组车上设有残疾人专用的卫生间和专门供携带婴儿者使用的卫生间。一等车厢旁为患病的旅客、哺乳的妇女提供了一个相对宽松、封闭的环境。

　　据介绍，郑州站二号售票大厅的５７至６０号窗，出售４～５天的车票，一号售票大厅１９号窗口，出售３天以内的车票，这５个售票窗口均为专设窗口。另外，市内各火车票代售点均可购买到Ｄ车组车票，订票电话６８３５６６６６也接受Ｄ车组的订票业务。学生票只有Ｄ车组列车二等车厢票，票价为全价票的７５％。