现在市场上出现了许多劣质太阳膜，令消费者眼花缭乱，我们特意请教了郑州贝卡尔特特殊镀膜有限公司总经理吴喜龙，教教大家辨膜六绝招：

　　手感 劣质膜采用普通聚酯薄膜作为基材，无弹性，缺乏韧性，毫无质感，易起皱。而优质膜采用光学级聚酯膜，全球只有美国杜邦和日本三菱化工两家公司能够生产符合汽车膜视觉质量要求的光学级聚酯膜，且只能是灰色。目前，贝卡尔特量子膜和舒热佳汽车膜的基材均来自美国杜邦公司。

　　气味 劣质膜通常采用压敏胶，阳光照射下会产生浓重、刺鼻异味；而优质膜则使用ＰＳＡ胶，无色无味。

　　色泽 劣质膜以染色工艺为主，不仅颜色均匀性与稳定性差，更容易褪色和变模糊。而优质膜采用磁控溅射工艺制造，色泽均匀，还具备太空金属色泽，不仅视觉清晰度高，而且通透性极佳。

　　防划伤 劣质膜表面没有防划层，所以在升降车窗或用手擦拭时，便容易出现划痕；如果用酒精、汽油等轻轻擦拭１分钟，由于是染色膜，劣质膜就会出现脱色现象。

　　原厂质保 目前中国汽车膜市场鱼龙混杂，许多贴牌膜也打着原厂膜的旗号招摇撞骗。但是，只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有贝卡尔特特殊镀膜公司（Ｂｅｋａｅｒｔ Ｓｐｅｃｉａｌｔｙ Ｆｉｌｍｓ ＬＬＣ）等８家生产商通过了国际窗膜协会（ＩＷＦＡ）的认证。

　　技术参数 可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是目前常用的车膜性能指标。根据光学原理，前三者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低；反光率越高，隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。

　　听了吴喜龙总经理的一番讲解，相信大家对优劣太阳膜有一个细致的认识，如果大家还有疑问和不解，请致电郑州贝卡尔特特殊镀膜有限公司服务电话０３７１－６７５１７０８９，届时有服务人员为你详细解答。吴韬

　　暴晒后的车窗勿贴膜

　　小提醒                                        

　　暴晒后的车窗勿贴膜

　　据专业人士介绍，贴膜是高风险的操作，为减少贴爆率，贴膜的过程非常重要。一般说来，贴膜前必须保持车玻璃的洁净，一般可用不起毛的布从干到湿、从上到下擦拭干净，再将玻璃边缘擦干。

　　贴膜后，不要急于开冷气，不要暴晒，不要去动车窗的玻璃。如果玻璃上有雾气、水纹或者气泡，一定要到你贴膜的店处理。

　　值得注意的是，在太阳下放置一天的车子是不能贴膜的。此外，刚换过的车玻璃最好一周后再去贴膜。

　　张伟