国际市场上有不少车型都是靠着不同于主流产品的设计成功开辟了新的市场，例如当初的宝马Ｘ５、保时捷Ｂｏｘｔｅｒ，还有雷诺风景４ｘ４。昌河铃木即将上市的新车浪迪似乎也打算紧跟这一路线。

　　众所周知，四轮驱动系统通常为越野车或高性能轿车所采用，但限于成本甚少在小型车上采用。浪迪打破常规，首次在这一级别的车型上搭载了全时四驱系统，大大提高了车辆的地形通过能力和操控性能，同时匹配具有大功率、低油耗、轻量化特点Ｋ１４Ｂ发动机，以这类车型目前在国内的使用环境来说，带来的好处不言而喻。

　　浪迪还推出了搭载自动变速器的型号，这也是国内同类车型中少见的“高级”装备。另外，方正的车身造型能够带来更为实用的车内空间。

　　身为同级别中首个配备四驱系统和自动变速器的车型，浪迪的出现为我们提供了一种别样的解题思路。