东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）经过８年的蓄势和发展，已经完成了中低高档轻卡、ＳＵＶ、ＭＰＶ、工程车、轻型客车全系列产品链的自主品牌研发和基本产能建设。５月２４日，“东风汽车”举行６０万辆轻型车下线庆典，并宣布全力用最短时间实现３０万辆轻型车年产销规模的时机已经成熟。

　　东风轻骑总经理、党委书记徐平说，６０万辆东风轻型车下线，标志着东风轻型车事业进入一个新的里程。这一事业板块圆着几代人的东风之梦，传承着３０多年的东风品牌和文化积淀，也在努力改变着国内轻型车市场的竞争格局。

　　东风轻型车事业的起步饱含历史的艰难。１９９３年，东风陷入产品单一的困难局面，老一代东风领导审时度势地提出了“建设一个具有相当规模、产品适销对路、有国际水平的轻型车基地”的战略构想。随之启动的襄樊轻型车厂的建设，被称为东风人的第三次创业。

　　有业内专家评价说，６０万辆下线，作为总量意义上的数字累计在行业里排名并不是第一，但其蕴藏的爆发力不可小视，它意味着东风轻型车全系列产品链已经打造成熟；意味着３０万辆汽车的年产能已完成铺垫；意味着东风轻型车事业从研发、采购、制造直到销售、服务的全价值链正在满足年产销３０万辆的“木桶原理”；意味着东风轻型车事业从中原到华东的“１＋４＋１”六大产销板块的战略布局已经完成；意味着东风轻型车事业大发展的时机已经成熟。东风素有后来居上的传统，东风轻型车前２５万辆下线，用了整整１１年；从２５万辆到６０万辆只用了３年时间，此后的发展速度将不可估量。

　　刚刚下线的第６０万辆东风轻型车，是一辆代表着国内高端轻型车新基准的新车型——“东风之星”。这台高档车当场赠送给了为数字电影下乡作出突出贡献、受到中央领导高度评价的全国劳模郭建华女士。

　　刘士剑