刷卡乘车已成为大多数市民的消费习惯

　　公交月票每月１００次，有的人不够用，而有的人用不完。记者昨日从公交总公司获悉，关于月票过于单一的问题，公交公司正在研究“月票多元化”，近期将向有关部门提交“公交卡多票种月票改革”的意向书。公交公司工作人员表示，下半年就有望出台多票种月票，让市民购买时有更多选择。 晚报见习记者 李萌／文 白韬／图

　　月票有人不够用

　　有人用不完

　　市民李小姐家住花园路，可单位在陇海路，每天都要坐９路公交车上下班。“以前空调车少，每个月１００次也就够用了。可现在大多是空调车，每个月的月票就不够用了。”李小姐告诉记者，为了上班需要，每个月她都要往电子钱包里存上２０元钱。

　　李小姐按照自己的情况算了算：如果坐普通车，每天上午上下班２次，下午２次，每天需要４次。每周５天工作日，一个月因上班就需要８０次。而现在发的大多为空调车，每次上车需要３次月票，１００次的月票已经不够用了。“我只能尽量避开空调车，但普通车少，等车太浪费时间，只好用电子钱包来救急。”李小姐说。

　　记者昨日在花园路、文化路等公交站台随机对市民调查发现，很多上班族的月票都不同程度地出现不够用的情况，有的少则每月需要１０元的电子钱包，多则三四十元。

　　有人的月票不够用，而也有一些市民的月票用不完。在郑州大学上学的小张也买了一张公交Ｂ卡，只在外出做家教时用，所以１００次的月票小张只能用到７０次。另外，一些老年人因为老年卡不能乘坐空调车，为了乘车舒适，便转用Ｂ卡，对于出门不多的老年人，１００次的月票也用不完。

　　多种月票形式年内可能实现

　　据公交总公司杨恩良介绍，从今年年初，公交公司便将实施多票种月票写入了２００７年工作计划中，计划实行７０次、１００次和１２０次价格不等的月票，以满足市民的不同需求。“因为Ａ卡每次刷卡消费０．８元，空调车为１．６元，而Ｂ卡普通车为１次（０．５元），空调车为３次（１．５元）。对于上班族来说，使用月票还是很合算的。”杨恩良说，今年５月份，郑州公交新上路３００辆公交车，其中２００辆是空调车，会有一些市民出现月票不够用的情况。

　　杨恩良说，相对于多元化市民需求，郑州公交卡卡品有些单一。“正在研讨中的不同次数不同金额的卡品，将公交卡的使用者进一步细分，市民可以根据自己的实际情况选择不同的卡品。”这项措施预计年内实现。

　　据悉，自２００１年８月１日正式实行公交ＩＣ卡乘车，这一方便、快捷、时尚的乘车付费方式，很快得到了广大市民的欢迎，目前，我市公交卡的发行量已经达到１１０多万张。

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　　郑州公交卡有４种

　　Ａ卡：通用优惠卡（俗称电子钱包）。该卡可根据需要灵活充值。

　　Ｂ卡：成人优惠卡。该卡具有月票和电子钱包两种功能（月票为：５０元／月，１００次，使用期限为当月１日至月底，过月余次作废，一次可以充１２个月的月票；电子钱包的使用办法和Ａ卡相同）。

　　Ｃ卡：学生优惠卡。该卡只限本人使用，具有月票和电子钱包两种功能（月票为：２５元／月，１００次，使用期限为当月１日至月底，过月余次作废，一次可以充１２个月的月票；电子钱包区的使用办法和Ａ卡相同）。

　　Ｄ卡：老年免费乘车卡。该卡只限本人使用，具有月票和电子钱包两种功能（月票充免费乘车次数，一次充１２个月，每月７０次，过月余次作废；电子钱包的使用办法和Ａ卡相同）。