九江大桥曾于１９９０年获得国家科技进步二等奖，１９９１年获得国家优秀设计铜奖。肇事船只并非万吨货轮，只是千吨小船，“获奖大桥”为何如此“不堪一击”？（新闻已见本报１６日Ａ１０版，后续报道见今日Ａ１８版）

　　尽管目前相关搜救、事故处理及原因分析仍在进行当中，但关于大桥的设计与质量无疑充满了疑问。

　　其一，该大桥的设计是“优秀设计”，还是存有先天性的设计缺陷？大桥的抗撞击系数是怎样的，当时是如何确定的，是否充分考虑了各种意外？其二，建设质量是否存在“豆腐渣”？上世纪八九十年代，曾集中出现了一批“豆腐渣工程”。有人称，九江大桥开通至今已逾１９年，桥的老化也是一个因素。但一座特大型桥梁使用寿命不说百年大计，至少也应该有个半百吧。其三，管理养护是否存在漏洞？据媒体披露，事发之前，九江大桥在历次检测过程中均“表现良好”，未发现有任何安全隐患。不知道这样的检测由谁负责，是否公正、客观？新京报