昨日清晨上班高峰期，嵩山路堵车严重。晚报记者 王梓／图

　　“堵、堵，还是堵”，这两天，许多司机和过往行人抱怨嵩山路、秦岭路部分路段拥堵，绕行到桐柏路才发现情况更严重，桐柏路陇海铁路立交桥在施工。据施工方介绍，正在动工的是桐柏路陇海铁路立交桥接长工程，为郑州至西安客运专线的配套工程，９月１４日竣工。在此期间，过往车辆和行人请从冉屯路等路段绕行。

　　晚报记者 张华 王梓

　　我们画了张绕行图

　　能为您省不少时间

　　嵩山路堵车继续进行中

　　棉纺路至建设路段寸步难行

　　昨日清晨，正是上班的高峰期，嵩山路自北向南方向依旧是严重堵车，其中棉纺路至建设路间的情况最为严重。记者在现场看到，两个路口之间的距离不到５００米，即便棉纺路口是绿灯放行，可建设路口排队等红灯的车流已经将通行路段占满，造成这里的车辆寸步难行。

　　“不知道为啥堵车，最后明白也晚了。”市民张先生告诉记者，昨日早上上班时，沿嵩山路行车，发现车辆拥堵，就想撤到桐柏路，刚到桐柏路西站路口，发现桐柏路陇海铁路立交桥正在施工，根本无法通行。张先生抱怨说：“既然施工，那为啥没人吭一声？”

　　堵车现场耐人寻味

　　提醒施工的指示牌形同虚设

　　施工到底有没有公告？具体怎么公告？昨日上午，记者到施工现场及绕行的几条道路进行了走访。

　　刚走到棉纺西路与桐柏路口，一指示牌上表明，“往北车辆绕行到秦岭路”，可在该路口南北方向，依然车来车往。

　　看见公告后，许多路过的市民依然有些不相信，因为在桐柏路两边的辅道上，依然车水马龙、行人如织。难道辅道上也能过？

　　记者先来到该桥西边的辅道，远远看见一群背着大包小包的行人过路，可走到桥墩前才发现根本无法通行。两位在此执勤的郑铁分局民警介绍，这两日经常有人从近４米高的栏杆上翻下，很不安全，也影响施工。

　　东边的辅道连接着郑州铁路局的一个下属小单位，路边居民提醒行人前方是死胡同，可少有人相信，在２００米长的死胡同内，拥挤着不少的电动车和汽车。

　　原来这里在修郑西客运专线

　　工程到９月１４日竣工

　　昨日上午，桐柏路陇海立交桥路段已经封闭，施工现场一片忙碌景象，往日平坦的路已被“破肚”。

　　“这是郑西客运专线的一部分，很重要。”昨日，记者辗转联系到施工方郑西客运专线郑州项目部书记吴春生。吴介绍，桐柏路陇海铁路立交桥接长工程是郑西客运专线的配套工程，是郑州西客站出站以后的第一个桥涵接长工程，此次施工将拓宽该立交桥３２米，接长４．８米，三车道，工程到９月１４日竣工。

　　虽然只有４．８米长，可工程并不简单。吴春生说，接长的前提是先把涵洞下的路基打实，破路再填埋混凝土、钢筋等。另外，桐柏路下水、电、通信、燃气管道等众多，施工难度很大。吴春生对由于施工给市民造成不便表示了歉意，并表示，将加快施工进程，早日完工。

　　市民建议交管部门

　　延长嵩山路绿灯时间

　　据现场维持秩序的民警介绍，从平时的情况看，建设路是主干道，而嵩山路是次主干道，红绿灯的设置偏重建设路的通行流量。而现在桐柏路陇海铁路立交桥封闭施工，嵩山路的车流量倍增，红绿灯的设置就成了民警现场指挥的瓶颈。

　　司机刘师傅建议说：“既然车辆都分流到嵩山路了，那红绿灯就应该改变设置，使嵩山路绿灯通行的时间变长，其他道路相应缩短才对。希望交巡警管理部门能根据实际情况做一些变通。另外再加大各堵车路口民警的警力，杜绝大堵车的现象进一步发展延续。”

　　出行提醒

　　8条公交线调整

　　该工程施工路段不长，可给市民的出行带来不少麻烦，８条公交线路也进行了调整。在调整过的路段，公交站牌内都有公告对市民进行提醒，本报在６月８日也做过相关报道。今日再次提个醒。

　　

　　具体调整线路为：

　　●６９路调整为桐柏路、棉纺路、嵩山路接原线行驶；

　　●９６路调整为桐柏路、西站路、嵩山路、棉纺路、桐柏路接原线行驶；

　　●２１２路调整为国棉六厂调头返回；

　　●１２８路调整为嵩山北路、嵩山路、棉纺路、桐柏路、建设路接原线行驶；

　　●７６路调整为桐柏路、西站路、嵩山路、棉纺东路接原线行驶；

　　●５５路调整为桐柏路、西站路、嵩山路、棉纺路、桐柏路接原线行驶；

　　●４５路调整为西站路、嵩山路、建设路接原线行驶；

　　●１１２路调整为化工路、秦岭路、棉纺路、桐柏路、建设路接原线行驶。

　　背景新闻

　　郑西客运专线

　　２００９年建成

　　郑州到西安

　　仅需2.5小时

　　郑西客运专线是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州客运专线的重要组成部分，全长４８４．５公里，其中河南省境内３１８．７公里，陕西省境内１６５．８公里，计划２００９年９月２６日建成通车。届时，郑州至西安４５４公里的距离，只需２．５小时。