□晚报记者 舒晗 通讯员 杜洁

　　今年上半年，郑州二手车交易出现快速增长态势，仅今年前５个月的同期增幅就达到了６０％以上，同时各大汽车厂商的品牌二手车置换日渐活跃，市场新特征不断呈现，原有的交易规模显然已经无法满足迅猛增长的需求，随着中部最大的二手车有形市场——河南旧机动车交易中心传出即将搬迁的消息，历经１０年风雨的郑州二手车交易市场重建的大幕已经开启。

　　今年二手车交易激增

　　据河南省旧机动车流通协会统计，郑州市２００６年１至５月交易量约６８００台次，２００７年１至５月交易量约１１０００台次，增幅高达６０％，其中主要车型轿车４４４２台次，客车３８１８台次，货车１５２４台次；与去年同期的２８７９台次、２８７６台次、１００７台次相比，各类车型都有明显增长，而轿车增幅最大。轿车中私家车交易增长加快，比例在７０％以上。

　　统计数据显示，上海大众、上海通用、北京现代、广州本田等国内市场主流品牌的二手车销售量稳步攀升，桑塔纳、帕萨特、凯越、捷达、夏利、伊兰特等依然是二手车市场中高档车型的宠儿。河南旧机动车交易中心总经理曹志勇告诉记者，“市场占有率、品牌认可度以及完善的售后服务和价格优势是消费者选择二手车的主要参考指标。”

　　二手车呈现新特征

　　与前两年相比，郑州二手车交易呈现出诸多新特征。曹志勇说，随着人们经济收入的提高，加之新车型频频上市，越来越多的车主加快了换车频率，二手车越来越新，有不少车才使用了一年，甚至两三个月，行驶里程几百公里就进入了二手车市场交易。

　　其次，新车持续性的降价也影响了二手车的价格，一路下滑的二手车价格不断刺激着消费者的购买欲望；另外，私家车替代公务车成为二手车交易的主力军，七成二手车被私人购买。河南旧机动车鉴定评估事务所上半年评估业务主要集中在大型企事业单位公车改革就可以说明这一点。

　　交易市场谋求新变化

　　面对井喷式的增长，郑州二手车交易规模已经无法满足消费者的需求，市场主力正在多方寻求解决之道。众多汽车经销商相继展开了品牌二手车置换业务以满足二手车多元化的需求。而作为中部地区最大的二手车交易市场的河南旧机动车交易中心也正在酝酿更大的市场动作。

　　已经有１０年历史的河南旧机动车交易中心将于今年１０月从北环路中段整体搬迁至花园路北段的郑州国际车城，郑州乃至河南的二手车交易重心将发生位移。据曹志勇介绍，成立于１９９７年的交易中心目前场地已显然不能满足市场发展需要，搬迁势在必行。入驻郑州国际车城后，近百亩的交易场地以及办理车辆业务过程中一条龙配套服务将为消费者提供一个规模更大、服务档次更高、功能更完善的二手车交易市场。

　　需求增长、市场扩张、模式创新……在躁动中，郑州二手车交易必将形成新的格局。