驾驶室操作平台被撞散架，但安全气囊未打开。

　　花２４万元买的轿车发生车祸时安全气囊没有打开，司机当场昏迷。事故发生后，车主认为车的质量存在问题，而厂商的事故分析结论则得出“不满足气囊打开的条件”。律师称，在安全气囊标准领域，我国法律还没有一个统一的标准，但厂家应当承担意外伤害赔偿的严格责任。    □晚报见习记者 张璇 晚报记者 刘德华／文 晚报记者 周甬／图

　　厂商认为：没满足安全气囊打开条件

　　

　　７月２日晚，东明路与货站街交叉口，豫ＡＧ１６２５轿车与一辆蓝色货车首尾相撞，司机石先生头部受伤，当场昏迷。

　　昨日上午，记者在交巡警四大队停车场内看到，这辆轿车正面已经面目全非，引擎盖下陷，前挡风玻璃完全破损，驾驶室操作台整个后移并且压迫变形。

　　“车子都快撞报废了，气囊却没打开。说不满足条件，那什么样的撞击才算是满足？”价值２４万元的轿车关键时刻安全气囊没有打开，厂商“不满足气囊打开条件”的事故分析结论，让躺在医院里的石先生及其家属无法接受。

　　“气囊打开有两个条件，但是这辆车都没达到。”昨日，该款车销售店的技术人员卢先生表示，满足两个条件之一就能打开安全气囊，一是安全带不能自由伸缩，一是撞击到传感器。事故车辆没有撞击到车梁，传感器没有接收到信息。

　　对于这个说法，石先生表示：“发生车祸时谁也不能像打靶一样瞄准吧！”

　　律师认为：厂商应对意外伤害作出赔偿

　　金色阳光律师事务所高健律师表示，针对汽车安全气囊的打开条件，国家并没有一个统一的行业标准。虽然安全气囊打开后仍不能保证人避免伤害，但根据我国法律规定，只要无确凿证据证明消费者是恶意损坏车辆，出了事故厂商即应承担严格责任，负有意外伤害赔偿的责任。

　　此外，高律师还表示，作出“不能满足打开条件”的结论，应当由厂商负责举证，并且应在国家规定的有鉴定资格的部门进行鉴定。