２００６年９月，海恩斯搭快车抵达美国旧金山最著名的地标之一——金门大桥。他攀爬过栏杆，然后纵身往下跳。令人讶异的是，他居然侥幸逃过一死。

　　自１９３７年金门大桥开通以来，估计至少有１２００名轻生者跨过约１．２米高的栏杆，纵身跃人海中。为忧郁症所苦的海恩斯，由近７７米高的大桥坠落，但由于双脚先落地，仅脚踝与脊椎受伤。他事后表示：“若有道防自杀的屏障，我就不会自杀了。”

　　经过数十载讨论，２００６年，金门大桥管理委员会终于预备设立一道防止自杀的屏障，并投资２００万美元，作为工程与环境研究之用。总工程师库柏·史密斯指出：“即使提案失败，日后我们将拥有科技、工程与环境等全面的信息，来应对此问题。”

　　过去几年，架设屏障的提案皆胎死腹中，反对者认为防自杀屏障将破坏大桥装饰派的美学风格，且欲轻生者仍会寻找其他场地自杀，例如附近的海湾大桥。

　　心脏外科医师辛德莱德直言：“没有相关数据能证实，设立屏障能改变旧金山都会区的自杀风潮。”他认为禁止行人上桥，才可能阻止金门大桥的自杀事件。

　　屏障设置成本是另一个问题。金门大桥行政区预计，在２００７～２０１２年之间，将面临７０００万美元的赤字。而在众多无法控制的因素中，强风问题尤其严重，无论屏障如何设计，无人能预知金门大桥是否能抵挡空气动力所引发的拖曳力。

　　目前，屏障设计的审核标准较以往宽松，赞成设立屏障的委员也增加许多，委员阿米安诺相信，该提案将轻易通过。２００５年间，经官方证实的跳桥自杀事件共２３起，估计安全巡逻队与维修工人曾劝阻了７０％左右的试图跳桥者。但阿米安诺与其他支持者认为，屏障可打消所有试图轻生者的念头。

　　摘自《海外星云》