阴影
阴影 阴影
第A02版:要闻快读
3  4  
PDF 版
全国文艺院团改革经验会在郑召开
世界最长 时速全国最快 郑州黄河公铁两用桥开建
利息税由20%减为5%
      
返回主页 | 郑州晚报 | 版面导航 |      
上一期  下一期  
3上一篇  下一篇4  
     【打印】  

世界最长 时速全国最快 郑州黄河公铁两用桥开建
2010年,市民坐火车进京只需两个半小时
中原网  日期: 2007-07-21  来源: 郑州晚报  
  □晚报记者 王菁

  实习生 代光远        

  

  本报讯 昨日上午10时整,沐浴着漫天细雨,长约10米的转盘钻孔机在黄河南岸轰然掘进第一钻,这标志着备受瞩目的国家重点工程,河南省一号工程——郑州黄河公铁两用桥正式开建,京广客运专线河南段工程由此拉开建设序幕。

  根据铁道部和省政府联合对《郑州黄河公铁两用桥工程可行性研究报告》作出的批复,郑州黄河公铁两用桥位于郑州市和新乡市境内,距上游现有的郑州黄河公路大桥(俗称黄河一桥)约7公里,距下游京珠高速黄河大桥(俗称黄河二桥)约6公里。

  其中,铁路纳入石武铁路专线项目,公路由河南中原黄河公路大桥有限公司自筹。主桥及公铁合建段引桥采用公路、铁路上下层布置方式。

  该项目总工期为3年,预计2009年建成。建成后将成为世界上最长的公铁两用大桥,是继山东滨州黄河公铁两用桥之后的第二座黄河公铁两用桥。

  北京至郑州、郑州至武汉铁路客运专线(均为京广客运专线的重要组成部分)2010年建成后,从郑州至信阳等省内城市都可在一小时内到达,从郑州到北京也只需要2个半小时。

  线索提供 邹昌成 李仟里

  黄河公铁大桥有四个全国之最

  据介绍,黄河公铁两用大桥占4个全国之最:时速之最、技术之最、抗震安全之最、桥梁长度之最。桥梁最大跨度为168米,公铁合建段桥梁长度约9.17公里,在国内桥梁建筑史上首创三片斜拉式桥梁。铁路线下部分设计速度350公里/小时,公路设计速度100公里/小时,是目前国内运营时速最快的公铁合建桥。

  新闻附件

  该桥建成后,将构成继黄河一桥、二桥、三桥(在建)之后的又一跨越黄河天堑、连南通北的公路通道。届时,老桥为老城区服务,二桥连接高速主干线,三桥通达豫西北,本项目中原黄河公路大桥则着重为郑东新区服务。四座大桥各有侧重,将彻底解决国道G107线郑州黄河公路大桥交通瓶颈的痼疾。

  未来四座黄河桥突破郑州交通瓶颈

3上一篇  下一篇4  
      
版权声明 @ 中原网 网站版权所有