深圳航空公司售票处外，郑州至北京４２０元的往返特价票让行人吃惊。晚报记者 白韬 图

　　昨日，记者从深航郑州公司获悉，郑州至北京航线往返特价票目前仅售４２０元（不含费税），比进京动车组列车一等车厢往返票价低９２元。对于此次“疯狂”打折，航空公司相关负责人承认是受动车组列车分流客源的影响。    晚报记者 王菁

　　黄金航线突然打折

　　以前：郑州“飞”北京单程票每人６９０元 现在：往返才４２０元

　　“哇，郑州飞北京往返才４２０元，比坐动车组列车来回还便宜几十元呢。”昨日上午，当一些市民途经深航东方红售票处时，对门前打出的低价促销字幕格外吃惊。据民航一业内人士介绍，以前郑州至北京航线单程票全价是每人６９０元，因客座率居高不下而一直不打折，旺季时更是一票难求。由于进京航线为黄金航线，尽管航班密度是郑州机场数十条航线中最大的一个，但上座率还是喜人。

　　去年６月６日，深航郑州基地公司正式挂牌成立，并首次挤进郑州机场进京航线。这样一来，郑州进京航线上有国航、南航、深航３家航空公司，从８时３０分到１９时５０分，日均有９个航班。而在此之前，郑州机场进京航线上，每天的航班已达到８个，这８个航班由国航、南航共飞，其中南航６个，国航两个，两家公司看到客座率喜人，就达成价格联盟，维持该航线全价票销售局面。    

　　航空公司大打价格战

　　深航：每日推出５张进京特价票 南航：每晚进京单程票打四折

　　据了解，深航郑州至北京的航班每天１９时５０分从郑州起飞，２１时整到达北京，返程航班为２１时５０分离开北京机场，２３时整到达郑州。该航线执行机型为Ｂ７３７—３００或８００，准座率在１２０人内，深航每日会拿出５张往返４２０元的特价机票做促销，这个价格相当于优惠三折。如果旅客只需单程机票，则是四折优惠。

　　深航公司推出的４２０元特价票从７月初开始发售，在河南民航机票网上公开销售。就在记者采访时，工作人员点击网页显示２６日进京的三折机票，还余下３张。

　　另外，记者从民航郑州售票处了解到，自从深航推出进京特价票后，南航也步步跟进，把他们每天１９时５０分起飞的进京航班单程票价，最低放到四折销售。但同日早上８时３０分的航班则为全价，即使提前一周预订，最低也是八折优惠。由此不难看出，同天日夜进京的航线票价还存在很大差距。对于此次价格争夺战，国航表现平静。

　　推出特价机票是为何？

　　旅客：此举是否在作秀？ 航空公司：承认客源被“和谐号”分流

　　从今年４月１８日全国铁路第六次大提速之日起，作为新生事物的“和谐号”动车组列车以时速２００公里备受瞩目。而郑州火车站日均进京动车组列车多至４趟，与进京航线需要单程飞行时间７０分钟，票价很少打折相比，动车组列车一等车厢每人票价２５６元，也只要４小时４７分就到北京了。

　　“从五一至今，每天郑州进京动车组列车都基本保持满员准座率。”郑州火车站售票处一负责人说。昨日，记者对郑州火车站广场的部分旅客进行了采访，许多购买进京动车组列车车票的旅客以前也经常乘坐进京航班，他们觉得动车组列车的各项服务不比民航航班差，票价也适中。最关键的是坐火车晚点不像飞机那样没谱，尤其近期是雷雨季节，飞机延误频繁，很让人头疼。一些旅客对航空公司推出特价票的举动表示质疑，认为是在作秀。

　　对于郑州进京航线首次大幅度打折是否受动车组列车影响，深航和南航相关负责人没有给出正面回答，但他们承认了客源被分流的事实。“动车组列车车速快，票价便宜，加上各项服务跟进民航，就连座椅也是模仿航空座椅布置，一些旅客自然会倾向铁路方面。”民航郑州售票处副主任姚慧杰说。

　　如今，郑州进京航线往返特价票跌至４２０元，比动车组列车往返５１２元还低９２元。我们可以欣喜地看到，这场价格战无论是谁输谁赢，最终受益的还是旅客。线索提供 隋伟