昨日上午突如其来的大雨，影响了市民的正常出行，多数公交车采取区间行驶方式，避免了大范围堵车。不少长途车和火车出现晚点，大量乘客滞留车站。郑州火车站启动了客运组织黄色预案，及时增开退票专口和签字专口。

　　晚报记者 胡审兵

　　王菁 段鹏 刘德华

　　见习记者 李萌

　　通讯员 李霞

　　火车

　　多数晚点，大量旅客滞留车站，车站增开退票专口和签字专口

　　昨日，由于大雨对京广线北段、陇海线西段的影响，路过郑州站的列车多数晚点，大量旅客滞留郑州火车站。按照郑州市铁路局部署，郑州火车站启动了客运组织黄色预案，全力以赴应对滞留客流。

　　为方便旅客退票和改签，车站及时增开退票专口和签字专口，并随时公布票额情况，疏导和分流旅客。候车厅的工作人员及时提供了送开水等服务，安抚旅客情绪。车站各级干部坚守岗位，及时通报列车晚点情况，保证信息畅通。

　　公交

　　多数公交车采取区间行驶方式，避免了大范围堵车

　　昨日１６时，记者赶到陇海路京广路附近，公交三公司正在这里对三辆公交车进行维修。“由于陇海路地下道积水严重，５７路、３６路、１９路三辆公交车都在这里熄火。”公交公司工作人员杨超群告诉记者。因为有些路段积水严重，１９路公交车采取了区间行驶的方式，“行至郑州铁路局时就返回，这样避免了更大范围的堵车。”杨超群说。

　　大雨中２路、９路公交车也都实行绕行，６６路车长楚一飞说：“我一趟车跑了近４个小时，早上８时３０分发车，９时经过陇海路地下道，发现积水太深，便返回终点站。”

　　“中原路地下道积水有１米深，堵车队伍排得很长，我们现在开通了区间车，只能走部分路线。”６８路车长告诉乘客。类似的现象还出现在花园路、京广路、东风路、文化路等路段的公交车上。截至昨日１５时，多处堵车的路段已全部畅通。

　　长途班车

　　延误班车过半，郑州长途汽车中心站紧急调配其他车站车辆解围

　　昨日下午，在郑州长途汽车中心站的候车大厅内，百余名旅客焦急地等待着，受此次暴雨影响，中心站全天延误的班车过半，中心站紧急调配其他车站车辆来解围。记者昨日还从郑州交运集团下属的市内其他长途车站了解到，受此次大雨影响，很多长途客车都出现不同程度的晚点，由于集团下属车站均已实现联网售票，车站车辆也可自由调度救急，所以客车晚点没造成旅客滞留现象。

　　航班

　　新郑机场基本正常，全天未出现航班延误现象

　　昨日郑州市区大雨倾盆，新郑机场倒未受大碍，机场进出航班基本正常，上午９时因为能见度不高，部分航班在起飞和落地时放缓速度，全天未出现航班延误现象。

　　暴雨平静后的思考

　　昨日，一场突如其来的大暴雨，造成郑州市区上百条道路积水严重，１２条道路断行，６座立交桥断行，众多立交桥涵洞被淹。市区大街小巷，抛锚的车辆比比皆是……当暴雨过后街道重新恢复生机时，人们不禁要问，是否每一场暴雨都会给我们的生活带来如此的不便，作为城市是否有更好的举措来应急这突如其来的汛情？

　　省气象台首席预报员郑世林介绍说，这次降雨郑州地区主要集中在荥阳、郑州市区。暴雨似乎有的放矢，直奔城区而来，而在城区外面，比如说黄河游览区却没怎么下。专家告诉我们，这次降雨主要是受高空低槽和中低空切变线及地面冷风的共同影响，造成强对流天气的发生。

　　为什么这种强对流天气只针对城区呢？

　　城市中由于热岛效应，上升气流比郊外强，城市大气中吸湿性污染微粒又是良好的水汽凝结核，因此城市云量一般比郊外多。当城市上升的暖气流遇到冷空气时，便容易形成雷雨天气。省气象台首席预报员郑世林说，由于前两天的高温高湿，造成郑州上空积蓄了大量的不稳定能量，加上昨天上午我省北部有弱冷空气侵入，触发这种不稳定能量的释放，造成强对流天气的发生。

　　事实上，随着城市规模的扩大和人口的集中，热岛现象将会更加突出。我们可以看到的是，城市地面不透水面积越来越大，城市排水管网跟不上城市容积率的快速升高。

　　人与环境，很自然地摆在我们面前。

　　城市防汛，重在防。

　　欣慰的是，在暴雨袭击郑州第一时间，市领导现场办公，迅速启动防洪预案，郑州全面进入临战状态。

　　希望下一次暴雨再来时，不会让我们停在路上。