在众多新颖别致轿车连番上阵的同时，富康、桑塔纳和捷达组成的“老三样”却依然畅销。“老三样”为何能老当益壮，取得如此好的市场佳绩？

　　千锤百炼 赢在品质

　　“老三样”都是相对成熟的车型，经受了市场长期的考验，因此质量稳定，故障率低。近期东风雪铁龙举行的“富康无大修‘耐用王’”活动，使得许多百万公里无大修的车主浮出水面。获得“耐用王”头衔的新疆乌鲁木齐张昌，他的富康车买于１９９９年７月，他说开了８年的车，虽然马上就要报废了，可车况现在依然非常好，感觉就像才开了三五年。

　　多次改进升级 更适应市场

　　富康是雪铁龙历时５年、投资５８亿法郎研制开发的，上个世纪９０年代初投放市场，集安全舒适、节能环保、科技领先于一身，因其造型时尚、内部空间大、结构紧凑，曾获欧洲汽车造型设计大奖。在国内市场投放后，在继承原型车技术优势的基础上，结合中国的使用条件和环境，先后经历了大小数十次改进和升级，打造了其时尚经典的外观、澎湃高效的动力、挥洒自如的操控性、日臻完美的环保性能。

　　“老三样”经典暂难跨越

　　各种新车暂时无力与“老三样”争夺那些较成熟的车主，因为这些消费者在购车时更为注重道路适应性、维修的便利性。“老三样”的道路适应性很强。随着“老三样”生产规模扩大，零部件价格降低，整车售价也不断下降，在同级别车型中很有竞争力。小曲