昨日上午，一名不愿接受处罚的女市民推车强行要走被民警拦下。

　　□晚报记者 孙庆辉 实习生 周姗 李静／文 王梓／图                        

　　

　　昨日，交巡警联合上路值勤，重点对市区内电动车进行集中整治。据介绍，此次整治内容包括电动车违法走机动车道、超速行驶、骑车载人、逆向行驶、乱闯信号等行为。违法情节严重的处以２０～５０元罚款。此举拉开了本市大规模交通秩序整治的序幕。

　　电动车专项行动的第一天，交巡警二大队民警在伊河路与嵩山路口，共检查电动车３００多辆，其中开出罚单８０多张，拖走近２０辆。

　　整治现场

　　开出罚单80多张，拖走近20辆车

　　“最怕电动车走机动车道了，拦都拦不住。”昨天，在伊河路和嵩山路交叉口执勤的女交通协管员说，电动车不像自行车，速度太快，在机动车道上行驶，还经常红灯时左转弯。

　　记者跟随执法人员到伊河路、嵩山路等市区路段，果然看到许多市民骑电动车随意在快车道上穿行。

　　上午１０时许，一名穿红上衣的女青年行驶在机动车流中。民警要对其进行处罚时，这名女子反应强烈：“我不知道电动车不能走机动车道。”民警作出解释并坚持２０元的罚款，对方更表示：“既然不能在马路上行驶，你们就不应该让电动车在市场上销售。”大约２０分钟后，该女子开始推车要强行离开。民警阻拦时，她推车直撞民警，后在众人指责下，才算罢手。

　　随后一男子骑电动车逆向行驶，被罚２０元。

　　５分钟后，一中年男子骑电动车路过，车后还载有一男子，被交巡警拦住。在接下来的半小时里，又有许多市民骑着电动车在快车道上行驶，不少市民还不知道自己哪儿错了。

　　截至１１时３０分，交巡警二大队在伊河路与嵩山路口，共查处３２９起非机动车（以电动车为主）交通违法行为，其中载人４１起，占用机动车道１９２起，开出罚单８０多张，并拖走近２０辆车。现场民警罚款的过程大多不顺利。

　　记者从交巡警部门了解到，市区内的文化路、东风路、北环路、伊河路、中原路等２０多条路段，是电动车的违法“重灾区”。违法行为包括电动车走机动车道、超速行驶、骑车载人、逆向行驶、乱闯信号灯等。

　　现状调查

　　时速成商家宣传一大卖点

　　昨日上午，记者在航海路、京广路、建设路等电动自行车销售比较集中的几个地方进行了调查，发现商家在宣传电池充电一次行驶路程的卖点外，时速也成了商家宣传的一大卖点。许多电动车时速都在４０公里以上，最大的时速表已经标到了１２０公里。而根据交通法的有关规定，电动自行车在城市道路上行驶，每小时不得超过１５公里。

　　有一份数据显示，经对行驶中的电动车测车速，约六成的时速在２５公里以上。

　　半数以上市民不赞成电动车“禁行”

　　“电动车比摩托车安全，比自行车快捷，不让骑电动车怎么行？”在金水区某公司上班的李女士表示，电动自行车是现在不少市民的首选，如果市区内不让骑电动车，会打乱现在的生活节奏，“无法接受”。

　　据介绍，当广州、常州等地相继出台禁止电动车上路等政策时，就遭到了当地不少市民的质疑。

　　警方声音

　　电动车平均每天发生20多起事故，占事故总数的三成

　　在文化路居住的李女士说，自己为了上下班方便，两年前就买了一辆电动车，方便是方便了，但也很危险。电动车制动性能太差，经常遇到刹车不灵的现象。她就因此出过三次事，其中两次自己受伤。

　　李女士坦承，在上下班高峰期，骑电动车在非机动车道上不好走，车速稍快就可能撞到骑自行车的人；上机动车道又违法，担心被交巡警抓到不说，与汽车抢道还很不安全。

　　“电动车还是交通违法大户。”交巡警三大队民警李东亚介绍，“正是高违法率使得由电动车引发的交通事故比例居高不下。”今年６月１６日，在郑州做服装生意的湖南人李某骑电动车到大学路一家饭店吃饭，突然有一男子横过马路，李某躲闪不及，电动车前轮轧到了男子右脚。经诊断，伤者赵某右胫腓骨下段开放粉碎性骨折。７月３日，经交巡警三大队处理，李某赔偿了受害人２．１万元，创下本市非机动车赔偿最高额。

　　据了解，本市平均每天发生２０多起电动车交通事故。电动车交通事故占每月交通事故总数的三成以上。

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　　东莞将禁止电动车上路，强行通行者罚千元并拘留

　　８月１５日，东莞交警将安排２／３以上警力开展整治电动自行车统一行动。据介绍，专项行动中，东莞将禁止电动车上路，执法民警可对电动自行车上路行驶处５０元的罚款。对于不听劝阻强行通行的车主可处１０００元罚款，并处１５日以下拘留。