同为Ｂ级车，却散发出了两种截然不同的风格。迈腾是聚集了大众传统的轿车，马自达６则是经久不衰的运动先锋。不过他们之间的对话并不是硬碰硬的针锋相对，而是各抒己长，展现个性的差异化。

　　外观

　　迈腾沉着稳重

　　马自达６动感前卫

　　迈腾保留了大众车的传统，显得厚重，线条轮廓看起来很舒服，但却没有让人眼前一亮的兴奋感，“沿袭”更多地代替了“突破”。不像上一代帕萨特进入中国时的加长做法，如今的迈腾保持着尺寸上的原汁原味。座椅的设计很新颖，大部分人都可以舒畅地乘坐。迈腾的后备箱绝对尺寸不小，而且非常工整。

　　马自达６是一款“老”产品，不过他上市后的５年来就不曾变老过，运动化的造型得以使其保持青春如昔。马自达６用合理的尺寸以及和谐的比例来创造出尽量宽大的内部空间。其头顶、腿部空间以及前后座椅的布局合理，尾部和后悬较短，行李空间很“阔绰”，开口很大。

　　内饰

　　迈腾趋于保守

　　马自达６体现年轻

　　大众这一次在迈腾内饰设计上更加倾向于豪华感，浅色的主色调配合传统的棕褐色桃木纹给人更多商务的气息。迈腾的仪表盘非常精美，可显示的信息也很多，只是识别性稍显不足。

　　马自达６不同于目前市面上的大部分同级车，他采用了黑色和灰色的新颖搭配，给人沉稳与运动相结合的印象，面板还有优雅的木质纹理。仪表盘尺寸很大，运动感很强，多功能三辐方向盘不失实用性。

　　赛道体验动力

　　迈腾快中求稳

　　马自达６更加灵活

　　作为德系车，迈腾的基本素质不用说，底子打得也好，底盘调校很稳健。

　　马自达６优异的悬架刚性能够支撑很强的测向力，响应也很敏捷，出弯后能够迅速恢复平稳。

　　配置

　　两者不相上下

　　迈腾在配置方面，真皮、前排６向电动座椅附赠腰部电动调节支撑、驾驶员座椅带记忆、智能钥匙进入系统、胎压检测、倒车雷达、电子手刹、ＥＳＰ、方向盘音响控制、定速巡航、行车电脑、双区自动空调、前排座椅分级加热、ＭＰ３音响等等配置非常“奢侈”。安全方面，在“欧洲ＮＣＡＰ碰撞测试”中，迈腾取得了五星级标准的好成绩。

　　马自达６的基本配置已经非常全面了，而高端配置则让人眼前一亮。顶级的２．３Ｌ旗舰型提供了旅行电脑、不锈钢迎宾踏板、６碟ＣＤ和８向电动调节驾驶座（全系车型标配）、自动巡航、速感式自动雨刮器等，以及通常只有高级轿车才有的氙气大灯。

　　总结

　　选择你最适合的

　　其实在这里对于这两款车很难分出个高下。迈腾更适合那些有着一家三口事业有成的人，而马自达６更适合那些年轻而且有作为的白领精英们。具体选择要看个人风格和生活态度。陈浩