国际品牌黄帽子、澳德巴克斯渐入佳境

　　本土企业贰仟家、车由美后来居上

　　连锁超市突破市场“乱”局

　　在业界，整车市场与汽车后市场的利润之比最流行的说法是“３∶７”，正是丰厚的利润使中原汽车后市场越来越被行业所倚重，呈现迅猛发展的势头，但与整车市场相比，汽车后市场几多 “乱象”：多种经营模式并存、假冒伪劣产品突出、“正规军”与“游击队”争抢这块大蛋糕。

　　晚报记者 舒晗

　　多种业态并存市场

　　在目前郑州汽车后市场中，批发市场、汽修厂、４Ｓ店维修站、快修快保店、汽车美容装饰店、超市、路边店等多种业态并存，它们表现出各自不同的特征。４Ｓ店特约维修站以及大中型维修企业在规模、设备、人才、技术等方面都有显著优势，但覆盖面有限，配件库存大，营运成本高，价格相对较高；而批发市场、快修快保、汽车美容等虽然价格较低，但经营条件落后，竞争力弱，客户信任度低；同时，林立的路边店业态简单、技术粗糙，店与店之间低价竞争、互相拆台，假冒伪劣产品四处可见，质量无从保证。

　　但随着国际汽车用品连锁超市黄帽子、澳德巴克斯等先后入驻河南，本土大型汽车配件、用品超市贰仟家、车由美等纷纷涌现，消费者多了新的选择。

　　连锁超市渐显优势

　　在国际上较为成熟的汽车售后服务市场，澳德巴克斯、黄帽子这样的品牌连锁店都占据了较大的份额，它们在经营理念和市场规范上都有明显的优势。

　　安吉黄帽子汽车用品百货郑州北环路店的李千秋店长告诉记者，黄帽子不仅仅是汽车修理和销售汽车用品，更是通过一站式服务创造良好的汽车文化。

　　河南的本土汽车配件、用品连锁超市贰仟家汽车服务有限公司店长陈剑曾多次考察国外汽车后市场，他说，目前中原汽车后市场还处于国外２０世纪７０年代的水平，市场不规范，消费者意识薄弱，大多数车主不懂维修保养等，基于此，贰仟家抓住厂家源头为消费者提供有质量保证的上万种产品，并依靠规模优势拉低了整体的价格水平。 　

　　大乱之后必有大治

　　陈剑和李千秋同时提到，与国外相比，国内车主的消费观念是最大的不同，也是后市场发展的最大制约，而黄帽子、奥特巴克斯、贰仟家、车由美正是用新的模式为消费者带来了新的消费观念。

　　在一份针对“车主维修选择”的调查中显示，车型的档次越高，车主选择４Ｓ连锁店进行维修的几率越大，大部分人初次选择专业的维修和保养体系的时候，价格不是最主要的因素，而注重维修和保养的质量，这说明消费者的意识正在逐渐增强。

　　由“乱”到“治”是每一个成熟市场发展的必经之路，而连锁超市在这条道路上已经走出了第一步。