９月２２日，记者站在二七纪念塔上，看到道路上三排出租车通行，没有私家车。晚报记者 张翼飞 图

　　无车日这天，咱们城市的交通怎么样？记者兵分几路，发现咱们的公交状况还真是改善了不少，发车间隔不足５分钟，公交车速也提高了不少，平均达到１６公里每小时。郑州公交公司增加了运营车辆。所有线路取消单班作业，全部实行双班运营，夜班车辆参与白天运营，无车日当天线路运营车辆增加３００余辆，占车辆总数的１０％。出租车司机表示，无车日当天路况比平时好了很多，生意也比平日强。

　　晚报记者 党晓梅 孙庆辉 潘默

　　见习记者 刘涛 张旋 王晋晋

　　齐体验

　　记者：乘公交车未出现拥堵现象，２８路没快多少

　　记者从丰乐路东风路站登上了２８路公交车，坐到二七广场用了４５分钟，似乎并不比平时快多少。也难怪，无车日这天公交车多发了３０％的车次，再加上出租车也不再轮休，统统上岗，所以，虽没有出现拥堵现象，但是公交车速未见明显提高，从东风路右转到文化路上，２８路公交就足足用了一分钟。

　　

　　的哥：一上午都没休息，路上不断有市民拦车，一上午就挣了两百多元

　　“原先沿花园路从紫荆山到农业路，正常情况下大约需要２５分钟，如果遇上堵车，有时半个多小时都过不去。无车日当天，我专门留心算了一下时间，还不到１５分钟呢！你说快不快？”的哥王师傅说，他开出租车８年了，从来没见花园路这么顺畅过。

　　“师傅，今天收入怎么样？”乘车时，记者与王师傅攀谈起来。王师傅喜笑颜开地说：“一上午都没休息，路上不断有市民拦车。”王师傅粗略估算了一下，一上午就挣了２００多元。“比平时强多了！平时一天最多挣２００元。路况也好多了，少了很多堵车的情况。”记者大致计算了一下，以往从紫荆山乘车到省博物院需要２０多分钟，前日路面畅通无阻，到达目的地仅用了１０余分钟。

　　

　　火车站调度室：乘坐公交车的人多了，问询量比平时增加了１／３

　　每日途经火车站地区的公交线路至少有９０条，位于火车站广场东南角的公交调度室兼问询处简直成了过往旅客、市民的“活地图”。２２日１４时，记者来到这里，看到工作人员正在接受咨询。咨询的人大多是问如何乘车。“太忙了，尤其今天是无车日，中心城区禁行，乘坐公交车的人多了，前来问事的也多了。”一名工作人员说，感觉问询量比平时增加了约三分之一。记者发现，该工作人员几乎隔几秒钟就接受一次咨询。

　　

　　公交车长：在偏僻路段，能跑到４０公里每小时，平时想都不敢想

　　前日１０时３０分，记者从二七广场乘上一辆Ｋ９０９，这趟公交是新开通不久的线路。从二七广场到紫荆山立交桥可称得上是繁忙地段，由于路上车辆很多，Ｋ９０９跑得并不快，虽然“慢”却没有出现拥堵，乘客们一点都不焦急。车长李师傅告诉记者，在比较偏僻的路段，公交车能跑到４０公里每小时，这在平时想都不敢想。但是市中心车辆太多，车速难以提高。

　　

　　看数据

　　公交车速平均达到１６公里每小时，比平时提高了１４％

　　来自郑州公交总公司的统计数据显示，无车日与日常运营情况对比，运营车次方面平常日均３２７１０次，无车日４２８２２次，增加３０．９％；运营里程方面，平常日均为５３．２２万公里，无车日为６７．５７万公里，增加了２６．９％；载客人次方面，平常日均１７４．５２万人次，无车日达到２１０．２万人次，增加了２０．４％；运营速度方面，平常日均１４公里每小时，无车日达到１６公里每小时，车速提高了１４％。

　　

　　发车间隔控制在５分钟以内，线路运营车辆增加３００余辆

　　无车日当天，郑州公交公司增加了运营车辆。所有线路取消单班作业，全部实行双班运营；夜班车辆参与白天运营；所有车辆提前进保，大修车辆提前出厂，确保无车日当天无坏车。当天线路运营车辆增加３００余辆，占车辆总数的１０％。

　　无车日当天，由于大量机动车辆停驶，道路通行条件大大好转，公交车运行速度有较大提高。所有线路均打破日常运营作业计划，不间断、高密度发车，缩短调度时间，加快车辆周转，平均发车间隔控制在５分钟以内。通讯员 周存学 孟凡勋

　　商场客流量基本不受影响

　　不让开小轿车进市区了，那么位于二七商圈的商场销售额会不会受影响呢？北京华联企划部经理李国友表示，当日商场人流量、营业额不降反增。“因为我们客层覆盖面广，基本不受影响，市民骑车、坐公交就到了。”

　　大商购物广场金博大店营销部部长党玉玲９月２２日告诉记者：“今日虽然商场外停车场上的轿车少了，但金博大的人流量和销售额比上个周六有小幅提升，部分知名品牌的销售也不错。”

　　丹尼斯企划部有关人士称，无车日对商场销售影响不大，营业额比平时的周六略有下降。他们分析可能与外地车进郑购物减少有关。“我们非常欢迎无车日活动，因为当天经过我们门口的车少了很多，停车场上除了出租车，基本无小轿车，来购物的市民心里感觉很舒畅。”         晚报记者 程国平