作为一款“多能实尚轿车”，ＸＥＮＩＡ森雅是大发工业株式会社成立１００周年并重返中国市场投放的一款战略车型。这款车凝聚了大发深厚的小型车研发功力和一汽吉林汽车有限公司多年的汽车制造经验，一经推出就吸引了业界和消费者的密切关注。

　　同为日系，飞度骊威占先机

　　在目前的国内小型车市场中，占据主流的基本上是１０万元左右的日系品牌。作为曾经以时尚的外观受到了白领人士的大力追捧的本田两厢飞度，在这个新品辈出、价格混战的年代，能否再创辉煌，值得关注。

　　作为东风日产２００７年的全新车型，骊威以其独特的“全时多能轿车”的市场定位，从众多两厢轿车中独立出来，避免了惨烈的市场竞争，但也在热销了两个月后销售开始下滑，经销商纷纷跳水降价，看来一场小型车的价格大战已箭在弦上。

　　同台竞技，动力性能决伯仲

　　和其他小车比较，森雅上市最晚，这款被厂家定义为兼顾实用与时尚的“多能实尚轿车”，以大空间、多功能和高品质为主要特点，实用性非常突出，而整体外形的设计实现了实用与时尚的完美平衡。森雅的动力系统和操控表现尤为突出，全面搭载了大发最新的高性能ＤＶＶＴ发动机，不仅提高了进气效率，提供了中低转速下充沛的扭矩输出，并且具有更好的燃油经济性。在与其他品牌进行了横向对比后发现，森雅的１．３Ｌ ＤＶＶＴ发动机的升功率达到了５１．６２ｋＷ，最新款式的３ＳＺ型１．５Ｌ ＤＶＶＴ的发动机，输出功率甚至高于很多品牌的１．６Ｌ发动机，真正做到了“小型车大动力”。

　　此外，森雅采用了常见于高档轿车的前置后驱（ＦＲ），该技术优势使得森雅与其他竞争品牌相比，驱动力更好，加速、爬坡能力更强。同时，ＸＥＮＩＡ森雅前后都采用独立的悬架系统，使得整车的舒适性和安全性得到了极大的保证。

　　同心合力，四方合作展宏图

　　早在ＸＥＮＩＡ森雅上市的新闻发布会上，大发社长箕浦辉幸先生就表示，作为世界知名小型车品牌，大发已经拥有了百年的汽车生产历史，销售网络遍及世界１３０多个国家和地区，年销量接近１００万台，在世界小型车领域有着举足轻重的地位。而一汽吉林汽车作为一汽集团的小型车基地，具有相当丰富的经验和技术实力。将双方资源进行优化整合、实现互补和共赢的局面，不仅是大发与一汽吉林汽车共同的战略目标，也是丰田集团与一汽集团所期望看到的结果。屈彦飞