通讯员 郝文杰 王峰

　　本报讯 “从现在起到２０２０年，郑州－西安、郑州－北京、郑州－武汉、郑州－徐州客运专线将陆续建成开通。届时，郑州到北京、西安、武汉、南京等城市将保证在３小时内到达。”

　　昨日，正在北京参加十七大会议的郑州铁路局党委书记杨建祥在接受记者采访时透露，“十一五”期间，铁道部将在河南兴建４条高速客运专线，待２０１０年我省境内部分客运专线建成后，大部分客车将调整到客运专线上运行。

　　郑州－北京３小时可到达

　　目前，全国铁路计划建设９条客运专线，其中涉及河南的有４条。从现在起到２０２０年，郑州－西安、郑州－北京、郑州－武汉、郑州－徐州客运专线将陆续建成开通，郑州将成为全路唯一一个铁路客运专线交会的“十字”架。郑州枢纽将成为中西部地区最大的高速铁路枢纽。届时，郑州到北京、西安、武汉、南京等城市将保证在３小时内到达。目前，从郑州站到北京，乘“子弹头”约需５个小时。

　　正在建设过程中的郑西客运专线全长４５７公里，河南境内３４７公里，目前，已完成投资８９亿元。主要桥隧建设进展顺利。８月１４日，郑西铁路客运专线渭河特大桥跨２０１省道首联悬灌连续梁胜利合龙，成为郑西全线第一个合龙的悬灌连续梁。

　　石家庄至武汉客运专线，我省设８个站点

　　本月底，全长８３８公里的石家庄至武汉客运专线安阳段将开工，属于京广客运专线中间段，我省境内共有５０６公里，分别将在安阳、鹤壁、新乡、许昌、郑州、漯河、驻马店、信阳新建火车站。待郑西和郑石这两条纵横交错的客运专线２０１０年建成通车后，大部分客车将调整到客运专线上运行，京广、陇海铁路就可以大量开行货物列车，这必将大大缓解当前运输紧张的局面。