紫荆山１０４路始发站，乘客排队上车已持续近一年。 晚报记者 常亮 图

　　“请您自觉排队上车，谢谢！”昨天，一些市民发现，公交车站点处有人专门维持秩序，乘客也能排队按顺序上车。这是因为，昨日是郑州首个“乘客排队上车日”，公交总公司等单位组织５００多名青年志愿者劝导人们遵守秩序、自觉排队。

　　然而，３个小时的活动结束（８时３０分到１１时３０分），维持秩序者离开后，车门口又“挤”成了一锅粥。

　　排队坐公交，离郑州有多远？本报总结出乘客不排队的四大原因，由此看出，如果让郑州人自觉排队坐公交，除了加强教育外，得为一些“技术性问题”找到答案。晚报记者 孙庆辉 党晓梅

　　现场：排队上车，好秩序保持3个小时

　　有人维持秩序，一些地方还很乱

　　志愿者：有人根本不听宣传

　　昨日上午１０时，火车站２８路站牌处，每当有公交进站，乘客一拥而上，把车门堵得严严实实，你挤我也挤。站牌不远处，两名身披红绶带宣传排队乘车的志愿者似乎成了摆设。男志愿者一脸无奈：“一些乘客根本不听宣传，我们在车门口提醒他们排队上车，结果反被堵到里面。”

　　在大石桥、新通桥等公交站牌集中的地方，“挤公交”的场面大同小异。

　　

　　１０４路始发站，排队早已成习惯

　　抱孩子的乘客：“如果都排队，哪会发生公交轧死人的惨剧？”

　　真的是郑州人素质差，没有排队意识吗？在紫荆山１０４路电车始发站，记者却看到了另外一幕：发车时，乘客自觉排成一队。１０４路公交车调度室尹姓工作人员告诉记者，这种情形已经持续了将近一年，坐１０４要排队已经成为一种习惯。

　　“排队上车安逸些，起码不会挤一身汗。”一位排在记者身后的乘客说。记者现场估算，１７个人排队上车用了不到２分钟，显然比一拥而上省时省力。

　　记者又来到二七广场一处公交站。“１７路排这边，９路排那边，大家注意排队上车。”随着志愿者舞动手中的小红旗，人们比较守规矩。“排队好，省得挤着难受。”这是记者在排队乘车过程中，听到最多的话。

　　一名抱孩子等车的男士感慨地说：“如果每辆公交车都能做到排队上车，哪会发生公交车轧死人的惨剧啊？”

　　

　　３个小时的活动刚结束，又乱了

　　一名６６岁的乘客：“乘公交车可是个力气活儿。”

　　然而，３个小时的活动刚结束、维持秩序者离开后，人们又开始“挤”了。

　　１２时３５分，火车站６８路（空调）公交站牌处只有七八个人乘车，但当公交车进站时，他们挤在车门处上车。火车站附近，乘坐３４、３３、４、１３路公交车的人也都“争先恐后”地挤着上车。

　　５分钟后，２０５路公交车进站，２０多人一起挤向车门，其中大多是年轻人，一名带着七八岁孩子的女士挤了一阵后，可能怕挤伤了孩子，退出了竞争。６６岁的乘客左先生说：“坐公交车可是个力气活儿，在上下班时间，老人、孩子根本就挤不上车。”

　　在二七广场，有７人表示“不知道今天是乘客排队上车日”。

　　

　　坐郑开公交为啥不用挤

　　车站做法：设置“Ｓ”形护栏，强制排队

　　过去更为拥挤的郑开公交，乘客排队情况如何呢？昨日１１时２０分许，记者来到二马路长途汽车站。由于是星期天，等车的人非常多，而候车区却没有挤着上车的情形。原来，车站在登车处设置“Ｓ”形排队隔离防护栏，既避免了拥挤，又确保旅客安全。

　　有市民建议，市区公交车站点在条件许可的地方是否也采取这个措施。

　　原因一：抢座位表明公交运力不足

　　“一群人中，只要有一个人不排队，就乱了。”在紫荆山立交等车的张先生说，排队上车的确展现了一个城市居民的基本素质和文明程度，而“挤公交”似乎已经成为一种习惯，“反正那么多人都在挤”。

　　一天的采访结束后，记者发现，挤公交车一般有两类情况：一是等车的人多，车内座位少，乘客怕抢不到座位。“大多数人挤上车，主要还是为了抢座位，谁都不愿意站着。”一名等车的人说。二是乘车人的多，公交车少，怕挤不上车。

　　解决办法应该是，公交部门增加运力，合理调度，如果车内不挤，车外也就会不争。

　　原因二：公交车进站后落客点不确定

　　昨日，记者在二七广场看到，１７路公交车还没有停下，乘客就开始追着车跑。车还没有靠稳，人们就开始往车门口挤了。

　　一名市民告诉记者，在人多的公交站点，排队上车有些不大现实。住在北环的王女士认为，繁华地段的公交站台处站牌较多，一般情况下都是人找车。由于不知道车会停到哪里，排队根本不现实。

　　王女士提出一个解决办法：派专门的人引导，让公交车停在固定的位置。

　　然而，公交公司工作人员认为，在每一个停靠点都有人引导乘客排队上车不大现实，公交部门没有这么大的人力和精力。

　　原因三：候车区大小是制约排队上车的瓶颈

　　采访中，记者随机咨询了数十名乘客，近五成人没有排队意识；另两成人认为，在郑州排队上车难实现，原因是条件有限，尤其是场地原因。

　　那么，１０４路怎么就有排队上车的习惯？原因很简单，紫荆山是始发站，场地比较充裕，能为排队提供条件。

　　家住金水路的程先生谈了自己的看法：排队等车需要公交公司在站牌处为每一路车设立牌子，乘客排在牌子后面；而实现等车排队就需要场地，目前郑州很多公交站牌的候车区都比较小，不适合排队等车，这不能全怪市民素质差，实在是条件有限。

　　原因四：日常“排队教育”不足

　　公交车司机王师傅说，文明排队对提升市民素质很有帮助，但仅靠志愿者的提醒，在“排队日”才教育人们排队是远远不够的。

　　据悉，郑州曾多次举办宣传文明排队的活动，但并没有确定固定时间。此次公交总公司将１１月１１日定为“乘客排队上车日”，将其作为一项制度加以规范，就是为引导公众，建立和谐有序的环境。

　　因挤公交而发生的惨剧，郑州刚刚发生过。１１月７日中午，郑上路一公交站点，郑上路某小学一名１１岁男孩挤公车时，倒在公交车轮下身亡。

　　采访中，很多人都认为，应该吸取教训，希望能够做到排队上车，有一个良好的乘车环境。