为缓解我市日益突出的交通拥堵现状，我市交警部门拟实行单向交通，全市２７条道路准备实施单行，其中金水区有２０条道路，中原区有６条，管城区有１条。晚报记者 刘德华 通讯员 邢红军

　　郑州机动车有近４０万辆，道路越来越难行

　　截至２００７年１月份，郑州市区机动车保有量已达到３８２４６８辆，而我市中心城区的道路，比如四桥一路、大学路、陇海路、铭功路、二七路、人民路等道路都是在十几年前建设、拓宽改造的，道路通行能力不能够满足目前的交通需求，供需矛盾日趋突出。

　　结合郑州市的实际情况，要大规模的改变路网现状不太可能，但是可以采取加强交通管理的措施来解决其道路交通拥堵。为改善郑州市道路交通运行状况，通过调研分析，交警部门提出了郑州市部分交通拥堵区域单向交通组织方案。

　　２７条道路拟实施单行，交警部门称行车速度能提高一倍

　　金水区单行效果

　　以省委、省政府为中心的行政区域道路网（东明路以西、南阳路以东、农业路以南、金水路以北的中间区域）内，南北交通发达（有文化路、花园路和经三路３条主干道），而东西交通除黄河路（道路仅宽１５米）外，其余为次干道，宽度更为狭窄，容易出现路段堵车的现象。将２０条道路“双”改“单”可提高这一区域的车辆通行速度，缓解车辆拥堵状态，解决静态交通（路边临时停车秩序）问题。

　　通过实施单向交通组织，区域内可以构成循环回路，如经七路和经五路可以构成循环回路，信息学院路与文化路一侧构成循环回路，能够缓解该区域内及周边主干道的交通拥堵状况。

　　同时，单向交通还能够大幅度提高路口、路段的通行能力，如经七路可以形成由南向北的单行，并组织信号绿波带，行车时间由原先的２０分钟缩短至７分钟，行车速度由原先的每小时２０公里提高到４０公里，比花园路每小时３５公里的行车速度还快。

　　路口冲突点也得到了大幅的削减，如东三街与红旗路口，双向行驶前路口冲突点有１６个，实施单向交通后削减为１个，路口通行能力由每小时８００辆提高到１４００辆。

　　中原区单行效果

　　通过实施单行，伊河路与颍河路、工人路与文化宫路可以构成循环回路，能够缓解这几条路由于狭窄、车流量大引起堵塞的问题。

　　据测算，实施单行后中原路与工人路口可以设置两排进口车道，车辆路口长度可由原先的２００米缩减至７０米左右，而且由于工人路由南向北方向可以形成绿波带，路口排队车辆在一个绿灯周期内完全可以通过路口，同时路段行车速度能够由时速２０公里提高到４５公里，工人路与伊河路的路口冲突点也能够由原先的１６个缩减到１个。

　　管城区单行效果

　　杜岭街长８３０米，宽１２米。杜岭街自道路改造完工后，没有得到有效的利用，一直处于闲置状态。有关部门的意见是，杜岭街由南向北单行，实行单行后能与金水路、人民路一侧构成循环回路，分担部分车流。