新东站３个大门昨日再次被郑汴站职工围堵。 晚报记者 赵克 图

　　“咱老百姓招谁惹谁了？新东站大门又被堵，老东站也坐不上中牟的车。”昨日中午１１时许，急着回中牟的刘爱军指着商都路新汽车东站再次被堵的大门叫苦不迭。前天（１１月２０日）刚表态按政府协调结果恢复正常，可刚过一夜，新老两个东站再起冲突。新东站３个大门再次被郑汴路汽车站（下简称郑汴站）职工堵住，而郑汴站则声称新东站和５５辆“郑州—中牟”客车主毁约，擅自扣留该站客车。晚报记者 吴泳 实习生 张爱旭

　　郑汴站解释堵门理由

　　自己的客车在中牟被扣

　　新闻纵深

　　市民态度

　　公众利益

　　谁来保障

　　截至昨日１７时，新东站的３个大门仍被堵塞。对此，郑州交运集团政工处工作人员表示该集团仍在参与协调此事。郑州市交通局工作人员则表示，各方仍在协商中。

　　“乱成这样，外地旅客该咋说咱郑州啊？”乘客刘爱军认为，事情一再激化，首当其冲遭殃的是广大旅客。其次，这对郑州的形象影响也很不好。“俩车站冲突不断也折射出市场管理不够规范，希望有关部门尽快根治这一症结。”

　　金色阳光律师事务所的高健律师认为，无论是围堵车站大门，还是扣留公交车辆，都是违法行为，如果造成严重后果，肇事者应承担刑事责任。

　　２０日明明表态和解，为何仅过一晚再度堵门？郑汴路汽车站副站长梁勇称，堵门的的确是该站职工，起因是该站跑中牟的８辆车在中牟全部被扣。

　　１１月２０日，在郑州市交通局、中牟县交通局等部门协调下，两家车站和“跳槽”的５５家车主达成协议：２１日开始，郑州交运集团８辆“郑州—中牟”豪华公交改到郑汴站运营，５５辆“郑州—中牟”城乡公交则自由选择发车站点。

　　梁勇声称该站是受害者，昨日９时许，该站接到发往中牟班车司机的紧急呼叫，称车在中牟东站全部被扣了，扣车人是刚跳槽到新东站的城乡公交的车主。梁勇称，该站职工很气愤，自发去新东站堵门，他们也没有办法。

　　车主称扣车是利益受损

　　线路重复两站争客

　　“新东站大门又被堵了，堵车的老太太只往车轱辘下钻。”昨日上午１０时许，市民张先生来电反映，本已走向平息的“新老东站”纷争再起波澜。１０时３０分许，在商都路新汽车东站，近６０名老太、妇女和男青年搬着马扎、支着扑克牌桌将该站３个大门再度包围。堵门者专门盯死“郑州—中牟”城乡公交车。面对询问，参与堵门的人均不透露自己的身份。

　　随后，六七辆新东站城乡公交车从中牟陆续返回，但也无法进站。见中午乘客越来越多，车站外边扎堆的面的、三轮、摩托车等“黑客运”也跟风涨价，上午还６元、８元一个人，中午也涨到１０元、２０元了。

　　新东站再次被堵 “黑客运”渔翁得利

　　对此，新东站站长张合营表示该站已经向上级部门反映堵门情况。既然三方此前已达成协议，在该站运营的城乡公交为何还要扣留郑汴站的公交？新东站则说不清楚，不便发表看法。

　　１７时，被困在新东站站内已达７个小时的司机刘先生介绍，扣留８辆豪华城乡公交的的确是跳槽的车主。“说到底，还是‘病根’没有解决，我们对目前的协议不满意。”刘先生和另两位车主表示，“郑州—中牟”的５５辆老公交和本月新运营的８辆豪华公交冲突太多，行车路线一致，发车时间重叠，又分属两家不同的车站，生意受到影响。