１１月２３日拍摄的岩崩滑坡事故后的宜万铁路高阳寨隧道。 　　新华社发 　　国家安监总局副局长王德学２３日说，宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡事故属重大事故，国务院将组成调查组，对事故原因及责任进行调查。

　　２０日８时４０分，宜万铁路湖北省恩施州巴东县木龙河段高阳寨隧道进口处发生岩崩形成滑坡，滑坡体方量约３０００立方米，造成在隧道进口处铁架上施工的４名民工１人死亡、１人受伤、２人被埋。滑坡巨石将３１８国道掩埋约５０米长的路段。

　　湖北恩施州客运集团一辆载有３１人车牌号为鄂Ｑ２０６８４的客车被填埋，事故搜救指挥部相关负责人武勇２３日１９时说，经过全力清理岩崩滑坡体，到１８时，事故现场已发掘出７名客车乘客遗体。武勇说，随着发掘工作的继续进行，预计今晚将发现更多乘客的遗体。

　　灾难

　　天降巨石埋住客车，乘客中包括4名儿童

　　２１日晚，恩施州委、州政府接到利川市政府报告称，湖北恩施州客运集团一辆载有３１人车牌号为鄂Ｑ２０６８４的客车于１９日从上海返回利川途中失踪，失踪地点就在２０日发生岩崩滑坡的巴东县木龙河段高阳寨隧道进口下方的３１８国道路段。警方因此判断客车很有可能被岩崩滑坡击中并掩埋，并立即展开搜救。

　　２１日晚湖北省恩施州利川市报告的失踪客车被证实是在２０日宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡中被填埋。据恩施州利川市政府通报，经反复核实，该客车实际载有乘客３１名，目前已有２６人身份确定，其中包括４名儿童。已知２６人中，１人为重庆人，１人为浙江人，其余均为湖北恩施州利川市人。

　　２３日４时左右，施救人员发现被埋客车，由于塌方主要是巨石，最大石块有八九百立方米，必须爆破才能搬走，给施救带来困难。

　　救援

　　国家安监总局负责人现场部署施救工作

　　国家安监总局副局长王德学２３日抵达宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故现场并在当地召集会议听取各方汇报，对施救工作作出部署。王德学说，这次重大事故引起党中央、国务院领导的高度重视，必须全力做好施救及各项后续工作。

　　他强调说，一是要在确保绝对安全的情况下，加大力度、进度，做好搜寻工作，尤其是在目前岩崩上方仍有突出５米左右的巨石悬空、随时有脱落可能的情况下，要保证搜救工作人员的安全，绝对不能再发生事故。

　　直击

　　隧道入口出现大窟窿，面积近百平方米

　　２１日下午５时许，记者赶到事发现场看到，隧道入口处有一个大窟窿，面积近百平方米，远望去就像一个大簸箕。各种各样的钢制支架散落一地，钢管中有一块巨石靠着山体，体积有近百立方。

　　在岩崩现场周围，各有几台挖掘机分头掘进，数十名工人正切割钢管，其他工人则赤手刨管，有的工人双手刨出了血，随便包扎一下又投入救援。“垮塌的岩石太大，钢材杂乱无序，这给施救带来了很大的难度。”现场一名施工人员告诉记者。

　　回忆

　　巨石和钢架“哗啦”滑落，巨石瞬间就压扁了工棚

　　巴东县公路养护中心工人宋文久说，２０日上午８时许，他从距离岩崩现场１００多米远的地方出门，突然听到一声巨响，紧接着看到令人震惊的一幕：立在岩壁上的钢架像货车倒货一样，“哗啦”一声散架，巨石同时滑落。

　　在现场附近的木龙河谷，有４名工人正在谷底桥墩处施工，听到“哗啦”的响声后拔腿就跑，跑出几十米远后，他们回头发现，几块巨石瞬间就压扁了旁边的工棚。

　　一名张姓工人介绍，当时，还有一名工人正在公路旁边的临时工棚睡觉，惊慌中，他穿着秋衣秋裤跑下山，趟过小溪到达安全地带。

　　逃生

　　感到脚下岩石变得松软，紧接着排山倒海一般垮塌

　　岩崩造成正在钢管搭起的一个支架上施工的４名民工１人死亡、１人受伤、２人被埋。

　　黄某抓住钢管自救才逃出一劫。他告诉记者，当时，他与其他工人正在隧道口岩壁上方打锚锁，事发时，他突然感到脚下的岩石变得松软，紧接着排山倒海一般垮塌。情急之中，他连忙双手紧紧抓住身旁的钢管，然后拼尽全力翻过钢管方才站稳下来。随后，他看到刚才还好端端的岩壁作业面，一瞬间垮塌了一大片，大面积的碎石和钢筋已经把公路拦腰切断。他赶紧一步步攀上山顶，最终脱离险境。

　　幸运

　　大客车避让摩托躲过一劫，司机吓得半天说不出话

　　当地居民张某介绍，当天上午８时许，他正准备骑摩托车从支架下通过，前往野三关上班。道路较窄，对面是一辆温州开往重庆的卧铺车，司机见状将车停在路边，让张某先过。张某通过后，司机正准备从钢架下通过时，一旁有碎石滑落，司机赶紧往后倒车，随着一声巨响，石块和钢架砸了下来。

　　司机被眼前这一幕吓呆了，半天连话都说不出来，满车５０多名乘客也缩在车里不敢动弹。据新华社电、《楚天都市报》