郑州到中原城市群间将陆续开通城际公交

　　明年是：郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳，后年是：郑州至漯河、平顶山、济源

　　票价将是现行长途客运票价的五折，甚至更低

　　２００６年１１月１９日，全省首条城际公交线路郑开公交问世，时至今日，开通一周年之后，作为郑开公交主运营商的河南神象公司制定了省内城际公交２００９年实现九城联的计划，也就是说在２００９年年底前，将陆续开通郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源的城际公交。对于这些城际公交的运营模式、票价方案、行驶路线等诸多百姓关心的问题，河南神象公司有关负责人为读者作了详细解读。

　　晚报记者 王菁

　　何为九城联？

　　即开通郑州至省内８个城市间的城际公交

　　在省直某机关工作的小杨家在许昌，每到周末，他和爱人都要在郑州和许昌两地来回奔波。“郑州到许昌坐长途大巴一人来回花费需要６０元左右，乘火车站着来回大约１５元，我们是在为交通事业作贡献。”小杨调侃说。其实我们身边像小杨夫妻这样两地奔波的人不在少数。

　　今年１２月３日，中原城市群政协主席联席会在郑州举行，省发改委、交通厅和郑州市有关领导表示，中原城市群的融合速度将进一步加快，在２００９年年底前，将陆续开通郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源的城际公交，加上已开通的郑开城际公交，实现九城联。

　　九城联如何实现？

　　２００８年年底前，开通郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳间的城际公交，２００９年年底前，开通郑州至漯河、平顶山、济源的城际公交

　　昨日，“河南神象”控股方郑州交运集团客运公司副总经理何玉书接受记者采访时透露，明年年底之前，和郑开城际公交一样，郑州至许昌、新乡、焦作、洛阳４个城市的城际公交将先后开通，２００９年年底之前，郑州至漯河、平顶山、济源的城际公交也将陆续开通。目前他们已和各地市运输企业相互沟通，达成一致意见，把省内城际公交统一到河南神象公司规范经营，共同打造河南省城际公交品牌和精品线路。这８条线路不久将彻底告别长途客运班线，实现九城联。

　　明年开通的有哪几条城际公交？

　　郑州至许昌里程８５公里，现行驶京港澳高速的豪华大巴每人票价３０元，行程９０分钟。明年新开通的城际公交，郑州始发站将分别从汽车总站和汽车南站发车，到达许昌汽车站，城际公交会选择行驶国道１０７线，估计需１２０分钟。

　　郑州至新乡７０公里，现长途班线每人票价２８元，行程８０分钟。明年开通的城际公交从郑州汽车北站出发，到达新乡汽车站，行驶国道１０７线，行程约１００分钟。

　　郑州至焦作９０公里，现长途班线每人票价３２元，行程９０分钟。明年新开通的城际公交从郑州汽车北站出发，到达焦作汽车站，行驶现有省道３１７线，行程约１２０分钟。

　　郑州至洛阳１５０公里，现长途班线每人票价４０元，行程１２０分钟。明年新开通的城际公交从郑州汽车西站和中心站发车，到达洛阳汽车站，行驶线路因为行程较长，准备两套方案，分别是一站直达和行驶国道３１０的停靠站点低速班线，预计高速班线行程１２０分钟，低速行程为１６０分钟以上。

　　九城联实现后有何好处？

　　票价将是现行长途客运票价的五折，甚至更低

　　“票价只有７元，平均１０分钟一班车的郑开公交，运行一年来队伍不断壮大，现在郑州已经有６个始发车站，日发班次４５０班，６时到２２时，全天１８个小时运转，基本满足市民出行需求。”何玉书告诉记者，郑开公交以车型统一、票价低廉、出行方便等优势，赢得了社会各界的认可与好评。

　　“新开通的城际公交设置哪些站点我们正在研究，但始发站和终点站已基本确定。至于票价目前还不好说，这需要省发改委批复，但可以保证至少比现行长途客运低５０％，相当于现行票价的五折，甚至更低。”何玉书解析称，今后开通的城际公交将继续沿袭郑开公交模式，统一标志、统一运价、统一车型、所有营运车辆全部安装ＧＰＳ信息监控系统，为乘客出行保驾护航。

　　九城联实现后

　　原有长途客运班线何去何从？

　　可能对原有线路营运车辆进行更新、调整和收购，实行公交化改造等

　　郑州交运集团董事长张遂生表示，只要对原有线路营运车辆实施更新、调整和收购等措施，实行公交化改造，权属实行公司化经营，班次对等对开，就完全能够满足乘客出行需求。

　　今年１０月，随着宛坪高速通车，我省高速公路通车里程在全国率先突破４０００公里大关，跃居全国首位，但相对一级公路却很少，目前全省只有１００多公里，其中包括郑开大道。根据省交通厅部署，我省明年将重点在中原城市群中建设３８００公里的一级公路，这些一级公路修建项目包括：郑州至许昌、郑州至平顶山、郑州至洛阳等１９条公路。随之开通的城际公交也将如同郑开公交行驶在郑开大道上一样，继续驰骋在新建的一级公路上。

　　还记得２００６年１１月１９日，郑开城际公交随郑开大道顺利开通，从最初的１０台车、每３０分钟一班次到现在的７２台公交车、每１０分钟一班次，郑开公交促生了郑汴之间无限涌动的商机。随之带动的郑汴产业带白沙、官渡、汴西３个组团也浮出水面，根据规划，到２０２０年，郑汴产业带建成面积达１１０．０８平方公里，区域人口规模１１６万人左右，人均生产总值超过５０００美元。

　　按照《河南省全面建设小康社会规划纲要》，河南省现有１８个省辖市，其中中原城市群就占了一半，分别是郑州、开封、许昌、新乡、焦作、洛阳、漯河、平顶山、济源。根据国家产业政策和中原城市群建设规划，下一步，以郑州为中心的省内９城市之间要形成公交网络，共同推动河南省经济快速发展，满足人民群众享受低廉、高档次服务的出行需求。

　　在９个城市之间开通公交后，河南神象公司还将开通省内其他城市间的城际公交，实现中原城市群交通融城。