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| 大同味道 中原网 日期: 2007-12-12 来源: 郑州晚报 |
晚报记者 苏瑜 实习生 任中敏／文 晚报记者 常亮 廖谦／图 马路大街大通路大同路 一条路的百年沧桑 它是德化街的孪生姐妹，并一度独领风骚；它还有个别名叫“富人街”，是富人购物首选之地。 大同路在郑州市火车站东部，位于老郑州城外西南。大同路以及周边新兴商业区的产生、发展与铁路、火车站有着很深的渊源。清光绪三十年（１９０４年）春，平汉铁路郑州车站建成，汴洛铁路工程局在郑州成立。从火车站通往老城区有一条大路，车站出口与此路西口相距不过１００多米，这条路被称做“马路大街”。 火车站的建立，使得该地区人流、物流、商业开始多起来，给往来客商提供服务的营生自然也多了起来。 先是车站旁边有一些卖小吃的商贩，临时搭起席棚或草棚做生意。接着附近的农民也将自己家的特产，比如红枣、柿饼、柿霜糖等拿到这里来叫卖。１９０６年至１９０８年，平汉铁路、陇海铁路先后建成通车。南北东西两大干线铁路在郑州交会，郑州成为中原地区的交通枢纽，经清政府批准开放为商埠，自此，火车站到各大街的路不断修筑，新的商业区日新月异，发展迅速，渐具规模。１９０８年年底，马路大街率先成为郑州市第一条有路基、有面层的结构道路。现代筑路技术从此开始在古老的郑州应用。 因为地理位置特殊，市场需求旺盛，陆续开始有人在马路大街建房舍简陋的饭馆和供旅客住宿的客栈。他们的生意红火，供不应求，于是新的店铺如雨后春笋般出现，从路西口向东迅速发展。 １９１６年前后，当地居民见此地“交通便利”，慢慢将“马路大街”改叫“大通路”。１９２０年，郑州火车站形成了以大通路、德化街为枢纽，街巷纵横有序、店铺林立、生意兴隆、人气十足的郑州商埠中心。１９２７年，冯玉祥做河南督军时，下令更改了一批地名，“大通路”被改为“大同路”，取孙中山先生的革命口号“世界大同”之意。 当年郑州第一路 今日却渐去渐远 近百年间，大同路走过了一条起起伏伏的传奇之路。而现在，它显得有些没落，甚至凄凉。 大同路得地利之便，占尽先机，大店铺数不胜数，西段为餐饮、酒店、旅馆和客栈的聚集区，东段（也就是与南北向的德化街十字交叉一带）是当时郑州的新兴商业中心，布匹、绸缎、时货、银行等多聚集在此。有法国饭店、利兴面包房、豫顺楼、小有天饭庄等餐饮名店，有鸿兴源糕点店、五美长酱菜园等酱菜业名店，有瑞丰祥呢绒绸缎店、长发祥布匹绸缎店等布匹绸缎业名店，有老凤祥金店、百货银楼等金银首饰业名店，有豫大、同和裕、振豫、长发东等知名银号，有宏济堂药铺、北京达仁堂药店等医药业名店，有龙文书庄、中华书局等图书业名店。 １９３４年，著名爱国商人刘桂勋等创立的国货公司在大同路开业，成为郑州商业发展的转折点。大同路进入了繁荣、辉煌时期。到１９３６年，大同路上已商铺林立。据当时统计，金融业有银号１２家、金店４家，约占全市的２/３。而经营布匹绸缎的店铺有５２家，日用百货店７０余家，五金电料店５家，颜料铺３０余家。 大同路是名副其实的郑州第一路，它是郑州辟为商埠后政府修建的第一条商业大街（１９０８年）、郑州第一条有路灯（１９１７年）的路、郑州第一条柏油马路（１９４６年）。新中国成立后，尤其是１９７９年实行改革开放以后，大同路的面貌焕然一新，几次扩建改建，把大同路拓展得更宽了，街两侧现代化商场和大楼林立。格林兰大酒店、黄和平商场、大同宾馆、市工商银行大楼、化工大楼、五交化大厦等有影响的建筑，使大同路再次焕发出了风采。 １９８８年２月１０日，郑州第一部运送顾客的滚动式电梯在黄和平商场启用，相当长的一段时间内，这部电梯都是郑州的一道风景线。可最终，黄和平商场还是没能摆脱昙花一现的命运，尤其是现在，大同路在百年德化的旗帜下显得有些没落，像城市繁华中心的背影，渐去渐远。 （本文未完，请继续阅读Ｃ０６版） |
