尽管新车的身影从年初充斥到年终，但不可否认它依旧是当下车市中最为夺人眼球的法宝。日前国家发改委公布了今年第１５４批车辆生产许可证，共有７８款轿车上榜，堪称今年以来最大批量的新车目录。业内人士表示，该目录的发布预示着２００８年汽车市场将迎来更为激烈的产品竞争。

　　晚报记者 陈娴

　　自主品牌新车居多

　　尽管本次新车目录规模史无前例，但真正称得上的全新车型并不在多数。据了解，在本次目录中最引人关注的车型当属一汽大众即将推出的新款高尔夫，其作为全球最畅销的车型之一有望在国人消费观念日益成熟的当下，重新树立经典两厢车的超凡魅力。

　　除此之外，全新车型中自主品牌占据半壁江山。新车目录中显示，上海汽车荣威Ｗ２即将投产；力帆在成功推出５２０之后力帆６２０也即将问世，据了解，该车为力帆自主研发的第一款中级车，其中率先推出的搭载进口１．６升ＴＲＩＴＥＣ发动机的车型将有望在今年年底便与消费者见面，预计定价低于１０万元，剑锋直指比亚迪Ｆ３；此外，上市以来一直表现优异的吉利金刚也即将迎来自己的孪生兄弟两厢吉利金刚，其分别搭乘１．３Ｌ、１．５Ｌ两款发动机有望在明年３月上市，价格应和三厢相近。而明年下半年推出的“熊猫”将代替现有的豪情和美日的市场，豪情和美日明年可能退市。另据了解，长城的明星车型哈弗柴油版也一同出现，在油价高企的今天有可能赢得新的发展空间。

　　老厂商持续发力

　　尽管２００７年销售冠军的桂冠还未见分晓，但一汽大众已经开始在０８款新车目录中与群雄一争高下。

　　据了解，在本次公布的新车目录中一汽大众共推出１３款轿车，成为本次新车目录中推出新车最多的汽车厂家。其中仅奥迪品牌推出新车多达７款，涉及所有车型的升级换代产品，从而进一步巩固奥迪在中国高档车市场的领导地位。但令人遗憾的是备受消费者期待的换代奥迪Ａ４并没有在此次目录中显露身影。据一汽奥迪方面称，Ａ４新车由于生产线调整的原因肯定明年进不了中国，２００９年初将是换代Ａ４新车进入中国市场的最早时间。此外，大众元老级选手捷达也将有不同车型推出，继续发扬老当益壮的优良传统，而大众中级车和中高级车两个“腾”字辈的后生速腾、迈腾在上市后没有收到预期效果后，也将在明年继续改进。另据了解，红旗轿车在此次目录中也有两款车型荣登榜单。

　　日韩系换代求新

　　虽不及一汽大众“人多势众”，但上海通用率旗下三剑客凯迪拉克、别克、雪佛兰推出的９款重量级车型也并非等闲之辈。不仅凯迪拉克、雪佛兰分别有３、４款新车抢滩助势，别克旗下该款的ＧＬ８也榜上有名，但撑起上海通用销量“半壁江山”的别克凯越尽管一再传推出新款，但此次却未见到踪影。

　　除此之外，北京现代在今年销量受挫的情况下，本次新车目录中也奉献数款新车让消费者尝鲜。其中雅绅特和御翔均有换款车型，由于今后新旧伊兰特将共同生存，因此从新车目录还看不到新伊兰特。一汽轿车的马自达６、东风柳州汽车也有多款新车在目。